基于计算机视觉的故障自动识别系统的设计和实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题来源、研究目的和意义 | 第7页 |
| ·计算机视觉的发展历程及目前状况分析 | 第7-10页 |
| ·本课题研究内容简述 | 第10-11页 |
| ·系统开发工具概述 | 第11页 |
| ·论文主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 故障自动检测系统的整体设计方案 | 第13-21页 |
| ·系统整体工作机制概述 | 第13-14页 |
| ·图像采集系统的说明 | 第13-14页 |
| ·故障自动识别系统的说明 | 第14页 |
| ·系统和服务器通讯协议的说明 | 第14-17页 |
| ·软件结构设计 | 第17-19页 |
| ·服务器软件的结构 | 第17-18页 |
| ·自动识别系统软件的说明 | 第18-19页 |
| ·故障确认功能界面的说明 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 计算机视觉算法的设计 | 第21-52页 |
| ·问题的提出和解决方案的初步阐述 | 第21-24页 |
| ·转向架枕簧丢失 | 第21-22页 |
| ·转向架心盘螺丝丢失 | 第22-23页 |
| ·转向架制动梁安全链脱落 | 第23-24页 |
| ·数字图像处理经典算法阐述 | 第24-32页 |
| ·基于直方图的灰度变换 | 第24-26页 |
| ·基于Sobel算子的边缘检测 | 第26-28页 |
| ·二值化图像和投影 | 第28-29页 |
| ·平滑滤波 | 第29-30页 |
| ·Hough变换 | 第30-32页 |
| ·故障自动识别算法的设计 | 第32-50页 |
| ·枕簧丢失识别算法的设计 | 第32-37页 |
| ·心盘螺丝丢失识别算法设计 | 第37-45页 |
| ·制动梁安全链丢失识别算法设计 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 系统的实际应用及可靠性分析 | 第52-61页 |
| ·实际应用中系统运行状态分析及异常处理解决方案 | 第52-55页 |
| ·由硬件异常引起的软件异常及解决方案 | 第52-53页 |
| ·服务器和客户端网络通讯的异常及解决方案 | 第53页 |
| ·故障自动检测系统的运行效率分析 | 第53-55页 |
| ·计算机视觉在本课题应用中的“瓶颈” | 第55-58页 |
| ·识别枕簧丢失算法在应用中的“瓶颈” | 第55-56页 |
| ·识别心盘螺丝丢失算法在应用中的“瓶颈” | 第56-57页 |
| ·识别制动梁安全链丢失算法在应用中的“瓶颈” | 第57-58页 |
| ·系统的可靠性分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
