列车软卧包厢诱导通风气流组织的仿真研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·诱导通风空调系统 | 第10-14页 |
| ·诱导通风的原理 | 第10-12页 |
| ·诱导通风系统的发展 | 第12-13页 |
| ·诱导通风在软卧包厢内的优势 | 第13-14页 |
| ·列车空调的特点和研究现状 | 第14-17页 |
| ·铁路空调概述 | 第14-16页 |
| ·目前铁路软卧列车空调所受到的挑战 | 第16-17页 |
| ·课题的研究意义 | 第17页 |
| ·本文的研究内容和研究方法 | 第17-18页 |
| 2 数学模型 | 第18-38页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·本文研究方法 | 第18页 |
| ·常用的数值模拟方法 | 第18-19页 |
| ·数学模型的建立 | 第19-26页 |
| ·控制方程 | 第19-23页 |
| ·定解条件 | 第23-26页 |
| ·区域的离散 | 第26-30页 |
| ·软件介绍 | 第30-32页 |
| ·验证 | 第32-38页 |
| ·实验验证的原始数据及空调设计工况 | 第32-33页 |
| ·数值计算 | 第33-34页 |
| ·计算结果与实验值的对比 | 第34-38页 |
| 3 包厢内流场计算 | 第38-48页 |
| ·模型的建立 | 第38-39页 |
| ·研究区域的确定 | 第38页 |
| ·边界条件的确定 | 第38-39页 |
| ·模型的简化和网格划分 | 第39-42页 |
| ·诱导通风系统的当量处理 | 第42-43页 |
| ·参数的确定 | 第43-48页 |
| ·热流密度的确定 | 第43-46页 |
| ·车内热源 | 第46-48页 |
| 4 诱导通风数值计算及结果分析 | 第48-74页 |
| ·测点温度速度分析 | 第48-54页 |
| ·铁标布点及工况参数 | 第48-50页 |
| ·包间内微风速 | 第50-51页 |
| ·不均匀系数 | 第51-54页 |
| ·温度场、速度场分析 | 第54-70页 |
| ·一种工况下的温度场、速度场分析 | 第54-66页 |
| ·多种工况下的温度场、速度场分析 | 第66-70页 |
| ·改进的诱导通风方式 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-74页 |
| 5 诱导送风和顶置送风流场对比分析 | 第74-82页 |
| ·顶置送风方式的建模 | 第74页 |
| ·场的对比分析 | 第74-79页 |
| ·温度场比较 | 第75-77页 |
| ·速度场比较 | 第77-79页 |
| ·测点温度速度比较 | 第79-80页 |
| ·不均匀系数比较 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 6 结论 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 作者简历 | 第87-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
