地震载荷作用下浅埋隧道支护结构的响应特性研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·选题的背景及研究的意义 | 第8-9页 |
| ·选题的背景 | 第8页 |
| ·研究价值和意义 | 第8-9页 |
| ·隧道与地下结构抗震研究综述 | 第9-19页 |
| ·隧道震害实例 | 第9-10页 |
| ·隧道地震反应的特点 | 第10页 |
| ·隧道及地下结构抗震研究发展概况 | 第10-12页 |
| ·隧道及地下结构抗震设计的方法 | 第12-19页 |
| ·本文的主要研究内容及思路 | 第19-21页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-20页 |
| ·本文拟采取的研究方法 | 第20页 |
| ·本课题预期达到的目标 | 第20-21页 |
| 2 浅埋隧道震害研究 | 第21-31页 |
| ·震害破坏模式 | 第21-23页 |
| ·震害影响因素分析 | 第23-26页 |
| ·地震参数 | 第23页 |
| ·覆盖层厚度 | 第23-24页 |
| ·围岩条件 | 第24-25页 |
| ·地下结构形式 | 第25-26页 |
| ·震害破坏机理 | 第26-30页 |
| ·隧道震害作用机理 | 第26-29页 |
| ·隧道震害分类 | 第29-30页 |
| ·隧道震害主要发生的部位 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 动力有限元简介及隧道计算模型的建立 | 第31-45页 |
| ·有限元的基本理论 | 第31-33页 |
| ·有限单元法的基本思路 | 第31页 |
| ·有限单元法分析过程的基本步骤 | 第31-33页 |
| ·动力有限元方法简述 | 第33-36页 |
| ·运动方程的建立方法 | 第33-34页 |
| ·单元的运动微分方程 | 第34-36页 |
| ·动力平衡方程的求解 | 第36页 |
| ·ANSYS 有限元软件简介 | 第36-37页 |
| ·计算中的基本假定 | 第37页 |
| ·有限元模型在ANSYS 上的实现 | 第37-44页 |
| ·工程概况 | 第37-38页 |
| ·单元选用 | 第38页 |
| ·计算参数的确定 | 第38-39页 |
| ·计算范围的选取 | 第39页 |
| ·边界条件的确定 | 第39-40页 |
| ·阻尼理论及阻尼系数的选取 | 第40-41页 |
| ·地震波的选取 | 第41-42页 |
| ·屈服准则 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 不同因素对隧道地震动力响应的影响 | 第45-75页 |
| ·不同埋深对隧道地震反应的影响 | 第45-53页 |
| ·计算模型的建立 | 第45-47页 |
| ·计算结果及分析 | 第47-53页 |
| ·不同衬砌厚度对隧道地震反应的影响 | 第53-61页 |
| ·计算模型的建立 | 第54页 |
| ·计算结果与分析 | 第54-61页 |
| ·不同衬砌混凝土标号对隧道地震反应的影响 | 第61-68页 |
| ·计算模型的建立 | 第61-62页 |
| ·计算结果与分析 | 第62-68页 |
| ·不同围岩条件对隧道地震反应的影响 | 第68-73页 |
| ·计算模型的建立 | 第68页 |
| ·计算结果与分析 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 5 连拱隧道的地震动力响应分析 | 第75-82页 |
| ·双连拱隧道的地震动力响应分析 | 第75-81页 |
| ·工况及材料参数 | 第75-76页 |
| ·力学模型 | 第76页 |
| ·单元的选取 | 第76页 |
| ·地震波的选取 | 第76页 |
| ·计算结果及分析 | 第76-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 6 结论 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 附录 | 第88页 |
