京津客运专线短期客流预测研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 京津地区旅客运输的概况和现状 | 第11-16页 |
| ·所在的区域社会经济特征 | 第11-12页 |
| ·京津运输通道运力紧张的现状及发展前景 | 第12-15页 |
| ·短期客流预测的意义和作用 | 第15-16页 |
| 2 京津运输通道的需求与供给分析 | 第16-33页 |
| ·京津运输通道需求情况分析 | 第16-29页 |
| ·区域内各种运输方式需求现状分析 | 第16-19页 |
| ·旅客运输需求分析 | 第19-29页 |
| ·京津运输通道供给情况分析 | 第29-33页 |
| ·京津地区各种运输方式的供给情况 | 第29-32页 |
| ·供给影响因素分析 | 第32-33页 |
| 3 短期客流预测的影响因素及分析 | 第33-41页 |
| ·服务水平因素分析 | 第33-38页 |
| ·影响服务水平的因素 | 第33-34页 |
| ·服务水平因素的量化 | 第34-38页 |
| ·旅客的时间价值分析 | 第38-40页 |
| ·其他影响因素 | 第40-41页 |
| 4 短期客流预测模型 | 第41-55页 |
| ·客运专线客运量预测方法回顾 | 第41页 |
| ·客运专线的诱增客运量预测 | 第41-47页 |
| ·客运量构成和诱增运量的内涵 | 第41-43页 |
| ·国内外诱增运量的研究现状 | 第43-44页 |
| ·改进的经济诱增效果模型预测诱增运量 | 第44-47页 |
| ·非集计预测模型及其参数估计方法 | 第47-49页 |
| ·非集计行为模型 | 第47-48页 |
| ·应用 SP数据的模型估计方法 | 第48-49页 |
| ·MNL预测模型 | 第49-55页 |
| 5 模型求解和结果分析 | 第55-63页 |
| ·低频行为的非集计数据分析和模型估计 | 第55-57页 |
| ·SP数据和 RP数据结合的模型估计方法 | 第55-56页 |
| ·WESML估计法和 MM估计法修正 | 第56-57页 |
| ·模型的比较和选择 | 第57-59页 |
| ·模型结果分析 | 第59-61页 |
| ·总量预测与月度预测 | 第61-63页 |
| 6 结论与建议 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
| 附录 A | 第66-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
