| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·课题背景 | 第7-17页 |
| ·国内外压路机发展状况 | 第7-13页 |
| ·压实技术设备及其展 | 第13-14页 |
| ·冲击压路机简介及发展历程 | 第14-17页 |
| ·课题的提出 | 第17-18页 |
| ·论文研究方法与内容 | 第18页 |
| ·课题研究意义 | 第18-19页 |
| 第二章 基于MATLAB/SIMULINK 的冲击压路机减振的模型 | 第19-27页 |
| ·冲击压路机减振模型简化 | 第19-20页 |
| ·冲击压路机力学模型的建立 | 第20-21页 |
| ·MATLAB∕SIMULINK 简介 | 第21-23页 |
| ·系统仿真模型的建立 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-27页 |
| 第三章 冲击压路机减振的仿真模型 | 第27-39页 |
| ·减振效果评价 | 第27-28页 |
| ·减振效果评价—功率谱密度 | 第27-28页 |
| ·减振评价—传递率法 | 第28页 |
| ·冲击压路机减振仿真模型的实现 | 第28-34页 |
| ·滚压过程激励源的确定 | 第28-29页 |
| ·冲击过程激励源的确定 | 第29-32页 |
| ·仿真参数的确定 | 第32-34页 |
| ·仿真结果分析 | 第34-37页 |
| ·冲击过程动力学仿真结果分析 | 第34-35页 |
| ·滚压过程仿真结果分析 | 第35-37页 |
| ·压路机冲击与滚压对比分析 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 冲击压路机连接桥间的减振分析 | 第39-47页 |
| ·冲击压路机冲压轮间的连接桥 | 第39-40页 |
| ·冲压轮间连接桥的减振分析 | 第40-45页 |
| ·减振引论 | 第40-44页 |
| ·两冲压轮间连接桥的减振分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 冲击式压路机冲压轮间连接桥的橡胶减振垫减振计算 | 第47-53页 |
| ·引起冲击式压路机振动的主要振源 | 第47页 |
| ·冲击式压路机冲压轮间连接桥的橡胶减振垫减振机理 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·存在问题及建议 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第59-60页 |