| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-28页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·超限问题的研究 | 第11-17页 |
| ·路面力学问题的研究 | 第17-27页 |
| ·路面结构力学分析 | 第17-24页 |
| ·沥青路面的有限元法分析 | 第24-27页 |
| ·主要研究内容 | 第27-28页 |
| 第2章 超载车辆对公路沥青路面破坏原因的分析 | 第28-43页 |
| ·路面早期损坏的原理 | 第28-30页 |
| ·过量超载的车辆是造成公路沥青路面开裂、凹陷、使用寿命骤减的主要原因 | 第30-36页 |
| ·哈同公路佳哈段概况 | 第30-31页 |
| ·哈同公路佳哈段病害调查情况 | 第31-36页 |
| ·标准轴载计算及分析 | 第36-41页 |
| ·哈佳交通量调查和分析 | 第37-38页 |
| ·轴载当量作用次数换算 | 第38-40页 |
| ·哈佳路面设计容许弯沉值、剪切应力分析 | 第40-41页 |
| ·沥青路面早期损坏的防治 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 汽车超载对沥青路面使用寿命的影响 | 第43-66页 |
| ·国内外现有轴载换算公式的分析 | 第43-44页 |
| ·基本理论弯沉等效与实际弯沉等效的轴载换算方法 | 第44-46页 |
| ·我国现行沥青路面设计规范中,轴载换算的基本原则 | 第46-47页 |
| ·沥青混凝土路面的超限运输车辆轴载换算标准 | 第47-59页 |
| ·我国现行沥青路面设计规范中轴载换算的方法及其局限性 | 第47-52页 |
| ·使用与超限运输车辆的沥青混凝土路面轴载换算公式的建立 | 第52-59页 |
| ·汽车超载对沥青路面使用寿命的影响 | 第59-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 汽车超载对沥青路面结构厚度的影响 | 第66-79页 |
| ·汽车超载对沥青路面结构应力的影响 | 第66-68页 |
| ·以哈尔滨至佳木斯段路面结构设计为例子说明 | 第68-78页 |
| ·哈佳方向以基层层底拉应力计算 | 第68-70页 |
| ·哈佳方向以设计弯沉计算 | 第70-73页 |
| ·佳哈方向以基层层底拉应力计算 | 第73-75页 |
| ·佳哈方向以设计弯沉计算 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 个人简历 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
