| 提要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-16页 |
| ·燃料电池混合动力汽车的开发背景 | 第6-7页 |
| ·燃料电池电动车的发展历史与现状 | 第7-11页 |
| ·燃料电池-蓄电池-超级电容多能源燃料电池汽车的优势 | 第11-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 燃料电池混合动力汽车能量源特性分析 | 第16-40页 |
| ·燃料电池特性及影响因素 | 第16-30页 |
| ·蓄电池特性及影响因素 | 第30-32页 |
| ·超级电容特性 | 第32页 |
| ·辅助能量源系统性能分析 | 第32-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 FCHEV 多能源动力总成控制策略研究 | 第40-51页 |
| ·能量源系统的连接形式 | 第40-41页 |
| ·多能源动力系统的控制策略 | 第41-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 FCHEV 多能源动力系统参数匹配及仿真分析 | 第51-69页 |
| ·仿真车型动力总成匹配 | 第51-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 全文总结与研究展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 摘要 | 第74-76页 |
| ABSTRACT | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |