| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状和进展 | 第10-15页 |
| ·道路管理系统的研究与应用现状 | 第10-12页 |
| ·道路数据模型的研究现状 | 第12-13页 |
| ·目前道路系统及道路数据模型存在的问题 | 第13-15页 |
| ·论文研究方法与技术路线 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容与组织 | 第16-17页 |
| 第二章 市政道路管理对象内容体系 | 第17-26页 |
| ·市政道路概况及管理对象内容体系 | 第17-20页 |
| ·数据存储模式的选取 | 第20-21页 |
| ·Geodatabase 数据模型 | 第21-26页 |
| 第三章 市政道路 GIS 数据模型 MRGISDM 设计 | 第26-46页 |
| ·MRGISDM 概念模型 | 第26-31页 |
| ·市政道路实体 | 第26-29页 |
| ·市政道路实体关系 | 第29-31页 |
| ·MRGISDM 逻辑模型 | 第31-36页 |
| ·市政道路实体的表达 | 第32-33页 |
| ·市政道路实体空间关系的表达 | 第33页 |
| ·MRGISDM 逻辑模型图 | 第33-36页 |
| ·MRGISDM 物理模型 | 第36-46页 |
| ·市政道路要素分类与编码 | 第36-39页 |
| ·市政道路要素图层组织 | 第39-40页 |
| ·物理表结构 | 第40-46页 |
| 第四章 市政道路 GIS 数据模型的实现 | 第46-56页 |
| ·实体向 Geodatabase 对象的匹配 | 第46-48页 |
| ·MRGISDM 的物理实现过程 | 第48-54页 |
| ·数据模型的应用─以南京为例 | 第54-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |