| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·中国轨道交通建设现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·中国轨道交通车站建设存在的问题 | 第11-13页 |
| ·问题提出 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第14-17页 |
| ·国内外轨道交通衔接系统 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究的目的和意义 | 第17-18页 |
| ·研究主要内容及思路 | 第18-21页 |
| 第二章 城市轨道交通与常规公交站点概述 | 第21-34页 |
| ·轨道交通与常规公交间衔接的必要性 | 第21-24页 |
| ·技术、经济特性的比较 | 第21-22页 |
| ·吸引范围的确定 | 第22-23页 |
| ·城市轨道交通与常规公交的功能定位分析 | 第23-24页 |
| ·轨道交通与常规公交站点的衔接存在的问题 | 第24页 |
| ·轨道交通站点概述 | 第24-31页 |
| ·城市轨道交通站点的定义 | 第24-25页 |
| ·轨道交通站点的分类 | 第25-26页 |
| ·轨道交通车站交通设施概况 | 第26-31页 |
| ·常规公交概述 | 第31-33页 |
| ·常规公交车站 | 第31页 |
| ·常规公交站点设计标准 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于常规公交站点衔接的轨道交通站点设计 | 第34-51页 |
| ·不同区位轨道交通车站与常规公交换乘分析 | 第34-37页 |
| ·基于常规公交有效衔接的轨道交通站点设置 | 第37-44页 |
| ·轨道交通站间距影晌因素分析 | 第37-39页 |
| ·基于常规公交换乘的轨道交通车站合理站间距确定 | 第39-43页 |
| ·实例分析 | 第43-44页 |
| ·车站站位确定 | 第44-46页 |
| ·车站站位选择原则 | 第44-45页 |
| ·车站站位选择 | 第45-46页 |
| ·轨道交通站点的微观调整 | 第46-50页 |
| ·轨道交通车站与交叉口位置 | 第46-48页 |
| ·轨道交通站点与常规公交站点换乘通道优化函数 | 第48页 |
| ·轨道交通站点乘客换乘常规公交步行距离计算 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第四章 轨道交通换乘设施设计 | 第51-73页 |
| ·轨道交通客流分析 | 第51-52页 |
| ·轨道交通客流特征 | 第51页 |
| ·客流的行为特征 | 第51-52页 |
| ·换乘客流路径 | 第52页 |
| ·轨道交通车站换乘设施布局研究及原则 | 第52-53页 |
| ·研究内容 | 第52页 |
| ·布局原则 | 第52-53页 |
| ·轨道交通车站出入口设计 | 第53-59页 |
| ·轨道交通车站出入口设计原则 | 第53-54页 |
| ·轨道交通车站出入口型式 | 第54-55页 |
| ·地铁出入口具体设置方法 | 第55-59页 |
| ·轨道交通出入口通道设计 | 第59-61页 |
| ·轨道交通车站出入口通道分类 | 第59页 |
| ·出入口通道设计 | 第59-61页 |
| ·轨道交通车站站厅设计 | 第61-65页 |
| ·站厅空间形式 | 第61-62页 |
| ·设计规范及技术要求 | 第62页 |
| ·布置形式 | 第62-65页 |
| ·垂直移动设施 | 第65-70页 |
| ·楼梯设置标准 | 第65页 |
| ·扶梯设置标准 | 第65-66页 |
| ·楼、扶梯具体设计 | 第66-70页 |
| ·换乘信息服务系统设计 | 第70-72页 |
| ·静态信息服务设计 | 第70-71页 |
| ·动态信息设计 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第五章 基于轨道交通衔接的常规公交站点设计与调整 | 第73-88页 |
| ·常规公交站点与轨道交通接驳设计原则 | 第73页 |
| ·常规公交与轨道交通衔接布局 | 第73-76页 |
| ·轨道交通车站与常规公交车站接驳规模 | 第73-74页 |
| ·轨道交通车站与常规公交车站换乘衔接模式 | 第74-76页 |
| ·接运公交停靠站设置 | 第76-81页 |
| ·不同换乘需求下的接运公交停靠站设置 | 第77页 |
| ·不同道路交通条件接运公交停靠站设置 | 第77-81页 |
| ·常规公交接驳城市轨道交通起终点的调整 | 第81-84页 |
| ·调整原则 | 第81页 |
| ·轨道交通车站服务区内现有常规公交线路的分布形态分析及具体调整方法 | 第81-82页 |
| ·基于轨道交通换乘的常规公交运能调整 | 第82-84页 |
| ·基于轨道交通运营时间的常规公交发车频率确定 | 第84-87页 |
| ·基本假设 | 第84页 |
| ·模型的建立 | 第84-86页 |
| ·模型求解 | 第86-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 1、主要研究成果 | 第88-89页 |
| 2、需要进一步研究和深化的问题 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 附录 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |