基于DEA效率评价分析的飞机选型研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·论文研究问题与目的 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·论文其它说明 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-16页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第16-22页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文进一步研究该问题的原因 | 第17-18页 |
| ·决策的相关概述 | 第18-21页 |
| ·决策的相关理论的历史及现状 | 第18-20页 |
| ·决策的基本要素 | 第20页 |
| ·通常决策问题的分析步骤 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 模型设定与数据来源 | 第22-39页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·选择DEA分析方法的依据 | 第22-23页 |
| ·选择DEA研究方法应注意的问题 | 第23-26页 |
| ·模型设定 | 第26-38页 |
| ·DEA数据包络分析 | 第26-27页 |
| ·DEA的基本模型——C~2R模型 | 第27-31页 |
| ·具有非阿基米德无穷小量ε的C~2R模型 | 第31-32页 |
| ·基于DEA方法的DMU排序 | 第32-34页 |
| ·DEA方法评价要素 | 第34-38页 |
| ·本文研究使用数据来源 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 经济计量过程及结果分析 | 第39-57页 |
| ·经济计量过程 | 第39-49页 |
| ·飞机经济效率投入产出指标的选择 | 第39-45页 |
| ·DEA分析在X航中的应用 | 第45-49页 |
| ·结果分析 | 第49-55页 |
| ·DEA评价结果分析 | 第49-53页 |
| ·评价结果与实际生产相结合的分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-60页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·有待进一步深入研究的问题 | 第58-59页 |
| ·研究展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-90页 |
