我国铁路路网成本与定价问题的研究
论文摘要 | 第1-6页 |
Abstracts | 第6-11页 |
1. 绪论 | 第11-16页 |
·研究背景 | 第11-14页 |
1. 铁路市场化发展改革大趋势的要求 | 第11-13页 |
2. 路网过轨成本及价格是重大的铁路经济问题 | 第13-14页 |
·研究思路、内容和方法 | 第14-15页 |
1. 研究思路 | 第14页 |
2. 研究内容 | 第14页 |
3. 研究方法 | 第14-15页 |
·论文结构 | 第15-16页 |
2. 我国铁路路网成本与定价实践的回顾 | 第16-33页 |
·铁路“三统”经管模式 | 第16-23页 |
·铁路的经济特征和地位 | 第16-18页 |
1. 铁路运输的特点特征分析 | 第16页 |
2. 我国铁路运输主力军的市场地位分析 | 第16-18页 |
·铁路与国家的经济关系 | 第18-20页 |
·高度集中管理体制的现状 | 第20-21页 |
1. 现状剖析 | 第20-21页 |
2. 铁路改革发展的客观要求 | 第21页 |
·“三统”经管模式的内容 | 第21-23页 |
·统一的成本管理 | 第23-28页 |
·成本管理核算制度的变迁 | 第23-24页 |
·路网的部门经核模式 | 第24-25页 |
·成本计算的回顾及最新进展 | 第25-28页 |
·政府管控的价格 | 第28-33页 |
·国家对铁路运价的控制 | 第28-30页 |
·部控路网及企业间的服务清算价格 | 第30-33页 |
3. 欧美铁路路网成本与定价实践 | 第33-65页 |
·欧洲铁路路网成本及其价格计算 | 第33-47页 |
·总的情况 | 第33-34页 |
1. 产生背景 | 第33页 |
2. 概念和条件 | 第33-34页 |
·边际成本法 | 第34-38页 |
1. 主要理论及模型 | 第34-35页 |
2. 瑞典和芬兰铁路的应用实例 | 第35-38页 |
·调整平均成本法 | 第38-40页 |
1. 法国铁路制定简况 | 第38页 |
2. 德国铁路制定情况 | 第38-40页 |
·英国模式 | 第40-47页 |
1. 网运模式概况 | 第40-42页 |
2. 理论观点 | 第42-43页 |
3. 方法分析 | 第43-47页 |
4. 应用实践 | 第47页 |
·日本、美国铁路路网成本及其价格计算 | 第47-65页 |
·日本铁路分类管理及路网付费计算 | 第47-48页 |
·美国铁路成本计算及其价格制定 | 第48-65页 |
1. 背景情况 | 第48-50页 |
2. 成本核算与管理 | 第50-53页 |
3. 统一成本计算制度的主要内容和方法 | 第53-56页 |
4. 运价及清算价格的制定和管理 | 第56-62页 |
5. 客运公司路网付费的思路和方法 | 第62-65页 |
4. 分析与借鉴 | 第65-73页 |
·目前我国铁路存在的不足及原因 | 第65-68页 |
·现象与不足 | 第65-66页 |
1. 成本补偿及计算方面 | 第65页 |
2. 价格制定方面 | 第65-66页 |
·原因分析 | 第66-68页 |
1. 观念和体制上 | 第66-67页 |
2. 理论和方法上 | 第67-68页 |
·启示与对策 | 第68-73页 |
·分析归纳 | 第68-70页 |
1. 环境与制度方面 | 第68-69页 |
2. 计算思路与方法方面 | 第69-70页 |
·思考与对策 | 第70-73页 |
1.启示分析 | 第70-71页 |
2. 对策意见 | 第71-73页 |
5. 路网成本与定价方法的分析选定 | 第73-115页 |
·路网的非竞争性分析 | 第73-84页 |
·路网的经济特性 | 第73-76页 |
1. 路网的规模经济分析 | 第73-74页 |
2. 路网成本劣加性分析 | 第74-76页 |
·路网的垄断性与竞争性 | 第76-81页 |
1. 有关市场垄断与竞争的论述 | 第76-78页 |
2. 铁路垄断性与竞争性分析 | 第78-80页 |
3. 认识和结论 | 第80-81页 |
·垄断的管制定价 | 第81-84页 |
1. 商品市场价格形成和实现 | 第81-82页 |
2. 管制价格的形成和实现 | 第82-83页 |
3. 价格管制和政府补贴 | 第83-84页 |
·路网成本补偿与计算 | 第84-102页 |
·成本的本质、功用及若干范畴的比较 | 第84-91页 |
1. 成本本质的“代价说”与“价值转移说” | 第84-85页 |
2. 成本的补偿和定价功能 | 第85-86页 |
3. 经济学与会计学对企业成本若干范畴的理解 | 第86-91页 |
·定价的成本及成本计算 | 第91-93页 |
1. 定价成本的内涵规范 | 第91-92页 |
2. 价格计算中的成本范畴运用 | 第92页 |
3. 成本的经济计算与财务核算 | 第92-93页 |
·铁路法定成本与定价 | 第93-95页 |
1. 概念及意义 | 第93-94页 |
2. 建立与应用 | 第94-95页 |
·铁路资本成本与定价 | 第95-100页 |
1. 研究的必要性分析 | 第95-97页 |
2. 铁路资本及负债结构分析 | 第97-98页 |
3. 资本成本在路网成本和价格中的计量 | 第98-100页 |
·路网成本补偿与路网价格 | 第100-102页 |
1. 统一地看待成本形成与补偿 | 第100-101页 |
2. 成本补偿与资本保全和资产保值增值 | 第101页 |
3. 路网补偿手段和范围界定 | 第101-102页 |
·路网定价的方式选定 | 第102-115页 |
·定价的影响因素及方式方法 | 第102-107页 |
1. 定价影响因素分析 | 第102-104页 |
2. 定价的方式方法 | 第104-107页 |
·路网平均成本定价制度 | 第107-111页 |
1. 政府管理的路网价格 | 第107-109页 |
2. 路网实行平均成本定价制度 | 第109-111页 |
·路网价格的相关分析 | 第111-115页 |
1. 路网价格与运价的关系 | 第111-112页 |
2. 路网能力与成本定价 | 第112-113页 |
3. 路网统一价与分区价 | 第113-115页 |
6. 路网成本与价格的计算 | 第115-147页 |
·路网成本的规范及计算 | 第115-125页 |
·路网资产的界定 | 第115-117页 |
1. 界定的尺度 | 第115-116页 |
2. 路网资产的范围及内容 | 第116-117页 |
·路网成本的范围及内容 | 第117-121页 |
1. 路网成本的涵义及范围 | 第117-118页 |
2. 路网成本的项目内容 | 第118-121页 |
·路网成本的影响因素及客货负担 | 第121-125页 |
1. 变动因素分析 | 第121-122页 |
2. 路网成本的客货分担计算 | 第122-125页 |
·路网成本与价格的计算 | 第125-147页 |
·计算的影响因素及原则 | 第125-128页 |
1. 影响因素分析 | 第125-128页 |
2. 计算原则 | 第128页 |
·价格分类及计算模型设计 | 第128-137页 |
1. 计算前提与分类 | 第128-132页 |
2. 单费制和计算模型设计 | 第132-137页 |
·具体项目价格水平的计算 | 第137-147页 |
1. 线路等级的确定 | 第137-139页 |
2. 成本和价格水平的计算 | 第139-147页 |
7. 结论与进一步研究内容 | 第147-157页 |
·研究内容的落实建议 | 第147-152页 |
·对现行做法的改善建议 | 第147-150页 |
1. 体制与制度层面 | 第147页 |
2. 数据及处理技术与方法层面 | 第147-150页 |
·规范计算与制定的建议 | 第150-152页 |
1. 价格制定的主体 | 第150-151页 |
2. 制定与调整的规范 | 第151-152页 |
3. 正点与安全的保障 | 第152页 |
·论文主要结论和贡献 | 第152-153页 |
1. 主要结论 | 第152-153页 |
2. 主要贡献 | 第153页 |
·需要深化研究的内容 | 第153-157页 |
1. 定价的成本基础和计算方法的拓展研究 | 第153-154页 |
2. 分类分档和比价系数的深化研究 | 第154页 |
3. 价格修正指数建立的研究 | 第154页 |
4. 环境成本的考量和研究 | 第154-155页 |
5. 两部制成本和价格计算的深化研究 | 第155页 |
6. 深入制度立法的完善研究 | 第155-157页 |
致谢 | 第157-158页 |
参考文献 | 第158-162页 |
附录 | 第162-176页 |