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基于网络环境的舰船机舱动力装置监控系统技术研究

第1章 绪论第1-37页
   ·引言第14-15页
   ·国内外船舶机舱动力装置自动化发展及现状第15-24页
     ·国外船舶机舱动力装置自动化发展现状第15-19页
     ·国内舰船机舱自动化的发展现状及存在的问题第19-23页
     ·我国舰船动力监控发展的“三化”要求第23-24页
   ·现场总线控制系统(FCS)发展概述第24-35页
     ·FCS发展的历史沿革第24-26页
     ·现场总线的定义和技术特点第26-32页
     ·现场总线与 IT计算机网络技术的区别第32-33页
     ·现场总线系统发展现状第33-35页
   ·论文背景及本文的主要工作第35-36页
   ·本章小结第36-37页
第2章 基于三层网络环境的舰船机舱动力装置第37-66页
   ·舰船机舱动力装置监控平台网络体系构架第37-46页
     ·实现原理第38-40页
     ·DeviceNet(设备网)第40-43页
     ·ControlNet(控制网)第43-44页
     ·管理层(Ether Net)第44-46页
   ·软件设计与实现第46-56页
     ·设备对象模型第46-48页
     ·对象类的实现第48-54页
     ·DeviceNet应用层协议实现第54-56页
   ·设计要求及实现方法第56-60页
     ·设计要求第56-58页
     ·定义数据结构及数据编号表第58-59页
     ·约定报文格式第59-60页
   ·功能模块实现第60-65页
     ·现场设备功能实现第60-62页
     ·上位机管理功能实现第62-65页
   ·本章小结第65-66页
第3章 基于网络环境下舰船机舱动力装置监控系统用户层动态对象链接与嵌入研究第66-89页
   ·过程控制中对象链接与嵌入(OPC Server)应实现的功能第66-69页
   ·OPC Server模块第69-81页
     ·用户层动态对象连接通讯模块的建立第69-72页
     ·DeviceNet中OPC Server需要实现的OPC接口第72页
     ·实现通信模块的主要问题第72-73页
     ·接口的结构与实现第73-81页
   ·OPC Server管理模块的研究开发第81-88页
     ·设备描述的规划第81-84页
     ·设备配置规划第84-88页
   ·本章小结第88-89页
第4章 基于 LonWorks的机舱网络监控智能模块设计研究第89-117页
   ·LonWorks网络智能监控模块研究第89-99页
     ·LonWorks 硬件结构第89-92页
     ·神经元(Neuron)芯片第92-96页
     ·机舱动力装置监控网络下的LonWorks通信模型第96-99页
   ·基于 LonWorks的智能监测模块设计第99-109页
     ·系统组成第99-101页
     ·DI/DO模块设计第101-105页
     ·Neuron芯片与MCS-96系列单片机串行通信的实现第105-109页
   ·LonWorks与 LAN互联的解决方案研究第109-116页
     ·网关接口方案第109-110页
     ·协议配置第110-112页
     ·基于 COM的网络监控方案第112-116页
   ·本章小结第116-117页
第5章 基于网络环境的舰船动力装置 PID参数模糊自整定控制器设计研究第117-130页
   ·基于 ControlNet的 PID控制器第117-125页
     ·网络环境下 PID自整定控制器的构造第117-118页
     ·设计方法第118-125页
   ·引入模糊控制方法的智能化改进第125-129页
   ·本章小结第129-130页
第6章 基于 Web的船舶机舱远程监控系统第130-148页
   ·基于 Web的分布式机舱网络控制系统的基本思想及目标第130-134页
   ·基于 Web的远程机舱监测系统的总体结构第134-136页
   ·基于 Web的远程监测系统关键技术研究第136-145页
     ·面向服务的体系架构(Service Oriented Architecture,SOA)第136-141页
     ·远程监控系统的网络体系架构第141-145页
   ·岸基机舱远程监测系统安全性解决方案第145-147页
   ·本章小结第147-148页
结论第148-151页
参考文献第151-163页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果第163-164页
致谢第164页

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