电动燃油泵耐久性研究及试验方法研究
中文摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第1章 绪论 | 第9-20页 |
·汽车电动燃油泵的概述及耐久性研究现状 | 第9-16页 |
·汽车电动燃油泵的概述及耐久性研究现状 | 第9-16页 |
·电动燃油泵进行耐久性实验的必要性及可行性分析 | 第16-17页 |
·课题的意义及主要研究内容 | 第17-18页 |
·研究的目标、内容和拟解决的关键技术 | 第18页 |
·预期的研究成果和创新点 | 第18页 |
·本章小结 | 第18-20页 |
第2章 实验台机械部分 | 第20-40页 |
·实验标准 | 第22-25页 |
·可靠性和耐久性试验 | 第22-25页 |
·耐久性试验 | 第22-23页 |
·汽油含尘耐久性试验 | 第23页 |
·汽油含污染物的试验(严重的磨损试验) | 第23-24页 |
·含水实验 | 第24页 |
·空转试验 | 第24-25页 |
·实验台总体构想 | 第25-26页 |
·实验执行部分 | 第26-32页 |
·高低温箱 | 第26-27页 |
·实验液装载箱 | 第27-32页 |
·实验液的选择 | 第27-28页 |
·实验油箱的设计 | 第28-32页 |
·试件的安装固定 | 第32-34页 |
·试件总成的结构 | 第32-34页 |
·辅助油泵的安装固定 | 第34-37页 |
·辅助油泵保持实验液液面原理 | 第34-35页 |
·辅助油泵的安装固定 | 第35页 |
·模拟系统 | 第35-37页 |
·温度工况模拟 | 第35-36页 |
·负载工况模拟 | 第36页 |
·压力工况模拟 | 第36-37页 |
·台架典型结构 | 第37-39页 |
·油箱的位置调整装置 | 第37页 |
·燃油泵转速测量 | 第37-38页 |
·传感器的安装方式 | 第38-39页 |
·台架部分的最终方案 | 第39-40页 |
第3章 测控系统的总体设计方案 | 第40-45页 |
·测控系统的总体设计方案 | 第40-42页 |
·测控系统的实现 | 第42页 |
·测控主要测试项目 | 第42-43页 |
·系统主要控制项目 | 第43-45页 |
第4章 测试系统硬件设计 | 第45-58页 |
·电动燃油泵实验台实现智能化信息化的可行性分析 | 第45页 |
·微型计算机的选择要求 | 第45-46页 |
·采集卡的设计原理 | 第46-49页 |
·概述 | 第46页 |
·MAX197的特点和结构 | 第46-47页 |
·MAX197的工作原理 | 第47-48页 |
·A/D卡设计原理 | 第48-49页 |
·参数获取方法 | 第49-50页 |
·各种传感器的选择及其电路设计 | 第50-54页 |
·转速传感器的选择及其电路设计 | 第51-53页 |
·磁电式测速传感器 | 第51页 |
·测量电路的设计 | 第51-53页 |
·转速的特殊测量方式及其电路设计 | 第53页 |
·压力的测量及其电路设计 | 第53-54页 |
·温度信号的测量 | 第54-57页 |
·AD590温度传感器工作原理及其特点 | 第56页 |
·处理电路 | 第56-57页 |
·辅助油泵智能控制电路设计 | 第57-58页 |
第5章 软件设计 | 第58-69页 |
·软件设计思想 | 第58页 |
·软件的总体结构及功能 | 第58-60页 |
·软件的主要功能 | 第58页 |
·软件的结构 | 第58-60页 |
·软件关键技术及实现 | 第60-65页 |
·实时数据采集 | 第60-64页 |
·多媒体定时器和硬件接口函数 | 第60-61页 |
·Visual C++多媒体定时器的编程实现 | 第61-63页 |
·Visual C++硬件I/0操作的编程实现 | 第63-64页 |
·串口通讯 | 第64-65页 |
·程序主界面功能 | 第65-69页 |
·主窗口的功能说明 | 第65-66页 |
·软件的总体工作流程 | 第66-69页 |
第6章 汽车振动模拟以及测试方法 | 第69-73页 |
·振动模拟方法 | 第69页 |
·振动传感器的选择及其电路设计 | 第69-71页 |
·ICP传感器的特点及其测量原理 | 第69-71页 |
·振动的测量 | 第71页 |
·振幅传感器的选择及其电路设计 | 第71-73页 |
·测量原理及测量系统基本结构 | 第71-72页 |
·信号处理电路图 | 第72-73页 |
第7章 全文总结 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
致谢 | 第77页 |