469Q汽油机进气系统流场特性及优化设计
| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| ·发动机进气系统研究的重要性 | 第11-12页 |
| ·计算流体动力学在进气系统中的应用 | 第12-14页 |
| ·国内外进气系统流场特性研究现状 | 第14-19页 |
| ·进气系统流场特性研究历程 | 第14-16页 |
| ·国内外发动机进气系统流场特性研究概况 | 第16-19页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 进气系统的理论设计计算 | 第21-32页 |
| ·管内运动气体的流体动力效应 | 第21-24页 |
| ·进气系统结构参数对充气效率的影响 | 第24-28页 |
| ·XTD469Q汽油机进气系统结构参数设计计算 | 第28-32页 |
| ·进气系统结构型式确定 | 第28页 |
| ·利用流体动力学理论确定进气歧管结构参数 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 进气系统几何模型及网格划分 | 第32-36页 |
| ·气道—气缸几何模型的建立 | 第32-33页 |
| ·网格的生成 | 第33-36页 |
| ·网格的处理 | 第34-35页 |
| ·边界层的处理 | 第35页 |
| ·进出口边界条件处理 | 第35-36页 |
| 第四章 进气系物理模型和数学模型 | 第36-46页 |
| ·标准的k-ε湍流物理模型 | 第36-39页 |
| ·湍流理论 | 第36页 |
| ·湍流模型 | 第36-39页 |
| ·数学模型及计算方法 | 第39-42页 |
| ·气体流动控制方程 | 第39-40页 |
| ·离散方法 | 第40-42页 |
| ·有限差分法 | 第40页 |
| ·有限元法 | 第40-41页 |
| ·有限体积法 | 第41-42页 |
| ·计算流体力学软件 FLUENT | 第42-46页 |
| 第五章 进气系统三维流场分析计算 | 第46-72页 |
| ·总体布置不同的进气系统流场分析 | 第46-50页 |
| ·流场运算处理 | 第47-50页 |
| ·速度场和压力场 | 第47-49页 |
| ·湍动能场 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50页 |
| ·上置式进气系统流场分析计算 | 第50-72页 |
| ·上置式进气系统流场分析计算的基本方案 | 第50-53页 |
| ·流场运算结果 | 第53-69页 |
| ·稳压腔—进气歧管流场分析 | 第53-60页 |
| ·速度场 | 第53-57页 |
| ·压力场 | 第57-58页 |
| ·湍动能场 | 第58-60页 |
| ·气道—缸内流场分析 | 第60-69页 |
| ·速度场 | 第60-66页 |
| ·湍动能场 | 第66-69页 |
| ·改进设计 | 第69-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第六章 实验研究 | 第72-85页 |
| ·实验对象 | 第72-73页 |
| ·实验目的 | 第73页 |
| ·实验依据与台架测试系统 | 第73页 |
| ·实验方案 | 第73-77页 |
| ·实验分组方案 | 第74-75页 |
| ·实验工程图 | 第75-77页 |
| ·实验用进气歧管实物图 | 第77页 |
| ·实验研究 | 第77-81页 |
| ·配气相位优选实验 | 第81-83页 |
| ·小结 | 第83-85页 |
| 第七章 全文总结 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第90页 |
