基于收益管理的集装箱班轮舱位分配研究
论文独创性声明 | 第1页 |
论文使用授权声明 | 第2-3页 |
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
·研究背景和意义 | 第9-10页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·研究意义 | 第10页 |
·国内外收益管理相关研究 | 第10-12页 |
·航空收益管理相关研究 | 第10-11页 |
·班轮收益管理相关研究 | 第11-12页 |
·空箱调运相关研究 | 第11页 |
·舱位分配相关研究 | 第11-12页 |
·本文研究内容 | 第12-14页 |
第二章 班轮实行收益管理的可行性 | 第14-20页 |
·收益管理理论基础 | 第14-16页 |
·收益管理概述 | 第14-15页 |
·收益管理定义 | 第14-15页 |
·收益管理的基本要素 | 第15页 |
·收益管理的基本模型 | 第15-16页 |
·班轮开展收益管理的可行性 | 第16-18页 |
·集装箱班轮开展收益管理的内部可行性 | 第16-17页 |
·集装箱班轮开展收益管理的外部可行性 | 第17-18页 |
·小结 | 第18-20页 |
第三章 班轮收益管理中舱位分配的相关因素 | 第20-37页 |
·班轮公司客户关系管理 | 第20-24页 |
·班轮公司客户关系管理概述 | 第20-22页 |
·班轮公司客户关系管理的重点 | 第21页 |
·班轮公司大客户的评估内容 | 第21-22页 |
·考虑客户关系的收益管理决策 | 第22-23页 |
·考虑客户关系的舱位分配 | 第23-24页 |
·班轮集装箱货运需求预测 | 第24-28页 |
·货运预测在舱位分配中的作用 | 第24页 |
·集装箱货运预测的概述 | 第24-27页 |
·班轮集装箱货源的生成量 | 第24-25页 |
·集装箱货运需求预测方法 | 第25-27页 |
·航线货运需求预测过程 | 第27-28页 |
·集装箱班轮的空箱管理 | 第28-31页 |
·空箱在舱位分配中的影响 | 第28-29页 |
·空箱调运与租箱决策 | 第29-31页 |
·空箱管理策略 | 第31页 |
·集装箱班轮的成本管理 | 第31-34页 |
·成本管理的作用 | 第31-32页 |
·集装箱班轮成本的构成 | 第32-33页 |
·考虑成本管理的舱位分配 | 第33-34页 |
·集装箱班轮航线网络优化 | 第34-36页 |
·班轮航线网络优化在舱位分配中的作用 | 第34页 |
·班轮航线网络优化概述 | 第34-35页 |
·考虑航线网络的舱位分配 | 第35-36页 |
·小结 | 第36-37页 |
第四章 集装箱班轮舱位分配模型 | 第37-49页 |
·集装箱运输过程分析 | 第37-40页 |
·集装箱空重箱的流转过程 | 第37页 |
·集装箱运输过程的特点 | 第37-39页 |
·集装箱船舶舱位分配复杂性 | 第39页 |
·本文舱位分配所要解决的核心问题 | 第39-40页 |
·集装箱班轮舱位分配模型构建的基本内容 | 第40-42页 |
·研究对象 | 第40页 |
·相关的决策变量 | 第40-41页 |
·决策期 | 第41页 |
·舱位分配的约束条件 | 第41-42页 |
·集装箱班轮舱位分配确定性模型 | 第42-45页 |
·问题的说明和假定 | 第42-43页 |
·模型中变量说明 | 第43页 |
·确定性线性规划模型 | 第43-45页 |
·集装箱舱位分配随机规划模型 | 第45-49页 |
·集装箱货运需求的随机性 | 第45页 |
·空箱需求的随机性 | 第45-46页 |
·随机规划的基本概念 | 第46页 |
·随机规划处理方法 | 第46-47页 |
·随机规划模型 | 第47-49页 |
第五章 算例求解及分析 | 第49-62页 |
·算例求解相关数据 | 第49-52页 |
·求解方法的选择 | 第52页 |
·算例求解 | 第52-54页 |
·确定性规划求解 | 第52-53页 |
·随机性规划求解 | 第53-54页 |
·小结 | 第54页 |
·算例分析 | 第54-62页 |
·调整船舶的载箱量 | 第54-57页 |
·提高某条航线上的运价 | 第57-59页 |
·重箱需求限制调整 | 第59-60页 |
·小结 | 第60-62页 |
第六章 结论与展望 | 第62-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |
附录 | 第67-75页 |