基于以太网的列车通信网络仿真
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·列车通信网络简介 | 第12-13页 |
| ·列车通信网络国内外发展现状 | 第13-15页 |
| ·几种现场总线特点 | 第15-16页 |
| ·本文研究的内容 | 第16-17页 |
| 第2章 以太网及其实时协议技术分析 | 第17-25页 |
| ·以太网简介 | 第17页 |
| ·以太网的特点 | 第17-19页 |
| ·CSMA/CD协议 | 第17-18页 |
| ·以太网帧格式 | 第18页 |
| ·工业以太网 | 第18-19页 |
| ·以太网实时性改进 | 第19-24页 |
| ·改进以太网实时性方法 | 第19-20页 |
| ·时间同步协议 | 第20-23页 |
| ·分时利用信道改进以太网实时性 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 列车通信网络仿真建模 | 第25-44页 |
| ·OPNET Modeler仿真技术 | 第25-27页 |
| ·计算机网络仿真 | 第25-26页 |
| ·OPNET主要特点 | 第26-27页 |
| ·OPNET通信机制 | 第27页 |
| ·列车通信网络系统信息 | 第27-30页 |
| ·列车通信网络构造 | 第27-28页 |
| ·列车通信网络数据 | 第28-30页 |
| ·列车网络仿真建模 | 第30-31页 |
| ·节点模型 | 第31-34页 |
| ·进程模型 | 第34-42页 |
| ·创建进程模型 | 第34-36页 |
| ·以太网mac进程模块 | 第36-40页 |
| ·车头节点的进程模型 | 第40-42页 |
| ·仿真配置 | 第42-43页 |
| ·选择统计量 | 第42页 |
| ·改进后的模型设置 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 仿真实验与结果分析 | 第44-52页 |
| ·实验内容 | 第44页 |
| ·仿真及结果分析 | 第44-46页 |
| ·改进后的仿真结果 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第58页 |
