公路混凝土桥梁结构耐久性概率预测、评估方法和软件系统
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·钢筋混凝土结构耐久性研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外耐久性研究动态 | 第10-12页 |
| ·钢筋混凝土结构耐久性研究的内容 | 第12-13页 |
| ·混凝土桥梁结构耐久性评估研究现状 | 第13页 |
| ·本课题研究的主要内容和技术路线 | 第13-14页 |
| 参考文献 | 第14-17页 |
| 第2章 混凝土桥梁结构劣化机理研究 | 第17-36页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·混凝土构件性能劣化的一般过程 | 第17-18页 |
| ·氯离子侵蚀引起钢筋初锈时间的确定 | 第18-22页 |
| ·碳化引起钢筋初锈时间的确定 | 第22-25页 |
| ·碳化与氯离子侵蚀共同作用引起钢筋初锈时间的确定 | 第25-28页 |
| ·钢筋锈蚀机理 | 第28-29页 |
| ·钢筋锈蚀量 | 第29-30页 |
| ·混凝土构件的锈胀裂缝和承载能力 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33页 |
| 参考文献 | 第33-36页 |
| 第3章 混凝土桥梁结构耐久性概率预测 | 第36-44页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·路径概率模拟(PPM法) | 第37-40页 |
| ·总的模拟流程 | 第40-41页 |
| ·工程实例 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43页 |
| 参考文献 | 第43-44页 |
| 第4章 混凝土桥梁结构耐久性综合评估 | 第44-61页 |
| ·概述 | 第44-45页 |
| ·基于模糊理论的评估方法简介 | 第45-46页 |
| ·在役混凝土桥梁耐久性评估的基本原则 | 第46-49页 |
| ·桥梁构件划分方法 | 第49-50页 |
| ·在役混凝土桥梁耐久性评估考核指标 | 第50-51页 |
| ·在役混凝土桥梁耐久性等级划分 | 第51-55页 |
| ·最优区间型隶属度函数 | 第55-56页 |
| ·确定权重的CMFS方法 | 第56-58页 |
| ·在役混凝土桥梁耐久性等级的模糊综合评判 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 第5章 预测与评估软件简介及工程实例 | 第61-82页 |
| ·概述 | 第61页 |
| ·系统的实现 | 第61-62页 |
| ·软件界面功能说明 | 第62-63页 |
| ·耐久性预测系统 | 第63-67页 |
| ·耐久性评估系统 | 第67-70页 |
| ·耐久性预测与评估实例 | 第70-81页 |
| ·小结 | 第81页 |
| 参考文献 | 第81-82页 |
| 第6章 结论与建议 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82页 |
| ·建议 | 第82-84页 |
| 附录 | 第84-90页 |
| 附录一：软件主要原代码(Matlab) | 第84-89页 |
| 附录二：硕士期间发表论文及参与项目 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附：浙江大学硕士学位论文独创性声名 | 第91页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第91页 |
