| 第一章 绪论 | 第1-24页 |
| ·摩擦学及润滑油添加剂研究的意义 | 第11-13页 |
| ·减小摩擦磨损的措施 | 第13-16页 |
| ·摩擦副的组成 | 第13页 |
| ·摩擦磨损的特性是系统的特性 | 第13页 |
| ·减小摩擦磨损的重要措施 | 第13页 |
| ·边界润滑理论 | 第13-16页 |
| ·摩擦聚合膜的研究进展 | 第16-18页 |
| ·磨损自补偿摩擦学效应机理 | 第18-21页 |
| ·磨损自补偿添加剂的研究进展 | 第21-23页 |
| ·主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 添加剂EDT的研制及摩擦学效应 | 第24-35页 |
| ·添加剂ED的制备 | 第24-25页 |
| ·添加剂EDT的研制及其摩擦学效应 | 第25-34页 |
| ·试验方法 | 第25-27页 |
| ·添加剂EDT的研制 | 第27-28页 |
| ·添加剂EDT的摩擦学效应 | 第28-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 添加剂EDT的磨损自补偿摩擦学效应 | 第35-49页 |
| ·试验条件及试验方法 | 第35-38页 |
| ·磨损自补偿摩擦学效应 | 第38-43页 |
| ·磨损自补偿修复效应 | 第39-40页 |
| ·磨损自补偿承载效应 | 第40-41页 |
| ·磨损自补偿减摩效应 | 第41-42页 |
| ·磨损自补偿降温效应 | 第42-43页 |
| ·载荷对磨损自补偿摩擦学效应的影响 | 第43-47页 |
| ·载荷对磨损自补偿修复效应的影响 | 第44-45页 |
| ·载荷对磨损自补偿减摩效应的影响 | 第45-46页 |
| ·载荷对磨损自补偿降温效应的影响 | 第46页 |
| ·摩擦副的磨损表面形貌 | 第46-47页 |
| ·磨损自补偿摩擦学效应机理探讨 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 EDT与其它添加剂的复配特性 | 第49-80页 |
| ·试验材料 | 第49-50页 |
| ·试验条件及方法 | 第50页 |
| ·与常用添加剂的复配 | 第50-68页 |
| ·与助剂T304的复配特性 | 第50-53页 |
| ·与T306的复配特性 | 第53-56页 |
| ·与T321的复配特性 | 第56-59页 |
| ·与助剂M的复配特性 | 第59-62页 |
| ·与T106的复配特性 | 第62-65页 |
| ·与T152的复配特性 | 第65-68页 |
| ·EDT与六种添加剂摩擦学性能协同性的对比 | 第68-70页 |
| ·添加剂ETFM的研制及摩擦学性能 | 第70-73页 |
| ·添加剂EDTF、EDTM和ETFM的摩擦学性能与试验条件的关系 | 第73-78页 |
| ·EDTF、EDTM和ETFM的减摩性与载荷的关系 | 第73-75页 |
| ·EDTF、EDTM和ETFM的减摩性与时间的关系 | 第75-76页 |
| ·EDTF、EDTM和ETFM的耐磨性与载荷的关系 | 第76页 |
| ·EDTF、EDTM和ETFM的耐磨性与时间的关系 | 第76-77页 |
| ·EDTF、EDTM和ETFM减摩性及耐磨性的综合比较 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 第五章 添加剂EDT、EDTF和EDTM在成品油中的磨损自补偿摩擦学效应 | 第80-96页 |
| ·试验条件与设备 | 第80-81页 |
| ·在N46透平油中的摩擦学效应 | 第81-84页 |
| ·在N220工业齿轮油中的摩擦学效应 | 第84-87页 |
| ·在N46液压油中的摩擦学效应 | 第87-91页 |
| ·在N68机械油中的摩擦学效应 | 第91-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第96-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 附录 | 第106页 |
