车用催化器扩张段结构及其气流径向分布特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·本文的选题思路 | 第7-9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-12页 |
| 2 车用催化器扩张段结构对流速分布影响的数值模拟 | 第12-26页 |
| ·催化器流场数学模型 | 第12-16页 |
| ·自由流动区域数学模型 | 第13-14页 |
| ·载体区域数学模型 | 第14-16页 |
| ·数值求解 | 第16-22页 |
| ·实常数的设置 | 第16-18页 |
| ·催化器几何模型 | 第18页 |
| ·催化器有限元模型 | 第18-19页 |
| ·边界条件的加载 | 第19页 |
| ·求解参数的选择 | 第19-22页 |
| ·模拟与结果分析 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 车用催化器扩张段结构对流速分布影响的试验研究 | 第26-33页 |
| ·试验方法 | 第26-28页 |
| ·试验装置 | 第26-28页 |
| ·测点布置 | 第28页 |
| ·取值方法 | 第28页 |
| ·试验及结果分析 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 车用催化器扩张段结构对流速分布的影响分析 | 第33-48页 |
| ·流动均匀性参数的定义 | 第33-34页 |
| ·扩张段结构型式的影响分析 | 第34-47页 |
| ·扩张半角的影响分析 | 第34-35页 |
| ·扩张管型式的影响分析 | 第35-36页 |
| ·载体端面型式的影响分析 | 第36-38页 |
| ·锥形端面载体端头直径的影响分析 | 第38页 |
| ·载体位置的影响分析 | 第38-46页 |
| ·入口速度的影响分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 结构因素对其他特性的影响分析 | 第48-55页 |
| ·对催化转化器压力损失的影响分析 | 第48-53页 |
| ·自由流动区域沿程损失 | 第48-49页 |
| ·扩张管与收缩管处局部损失 | 第49-50页 |
| ·载体通道内沿程损失 | 第50-52页 |
| ·载体内局部损失 | 第52页 |
| ·压力损失的数值模拟 | 第52-53页 |
| ·对催化转化器升温特性的影响分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59-62页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
