铁路转辙机测试与管理综合系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1．1 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外道岔转换技术研究现状 | 第9-11页 |
| 1．2．1 国外道岔转换技术的研究方向 | 第9-10页 |
| 1．2．2 国内、外道岔转换设备的技术差距 | 第10页 |
| 1．2．3 国内、外转辙机实验台研究情况 | 第10-11页 |
| 1．3 自动测试系统技术(ATE)的发展与趋势 | 第11-13页 |
| 1．3．1 自动测试系统技术(ATE)的发展过程 | 第11-12页 |
| 1．3．2 自动测试系统技术(ATE)的发展趋势 | 第12-13页 |
| 1．4 CZ-Ⅲ型转辙机实验台概述 | 第13-14页 |
| 1．5 本文的主要工作与课题来源 | 第14-15页 |
| 1．5．1 课题来源 | 第14页 |
| 1．5．2 本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 转辙机原理与实验台结构概述 | 第15-31页 |
| 2．1 电动转辙机结构与工作原理概述 | 第15-19页 |
| 2．1．1 ZD6系列直流电动转辙机 | 第15-16页 |
| 2．1．2 S700型交流电动转辙机 | 第16-17页 |
| 2．1．3 S700K型交流电动转辙机 | 第17-19页 |
| 2．2 电液转辙机结构与工作原理概述 | 第19-22页 |
| 2．2．1 ZY(J)4型电液转辙机 | 第20-21页 |
| 2．2．2 ZY(J)6型电液转辙机 | 第21-22页 |
| 2．2．3 油路系统工作原理 | 第22页 |
| 2．3 转辙机实验台功能与实验项目 | 第22-25页 |
| 2．3．1 实验台两大功能 | 第22-24页 |
| 2．3．2 转辙机实验项目与要求 | 第24-25页 |
| 2．4 转辙机实验台的总体结构设计 | 第25-27页 |
| 2．4．1 工作台设计 | 第25-26页 |
| 2．4．2 控制台设计 | 第26页 |
| 2．4．3 实验台可达到的基本技术要求 | 第26-27页 |
| 2．5 加载系统设计 | 第27-30页 |
| 2．5．1 重锤负载加载方式 | 第27-28页 |
| 2．5．2 液压负载加载方式 | 第28-29页 |
| 2．5．3 电磁负载加载方式 | 第29-30页 |
| 2．6 本章小节 | 第30-31页 |
| 第三章 测控系统原理与设计 | 第31-45页 |
| 3．1 测控系统输入输出量 | 第31页 |
| 3．2 数据采集与处理技术 | 第31-36页 |
| 3．2．1 采样信号分类 | 第32页 |
| 3．2．2 数据采集系统的组成 | 第32-34页 |
| 3．2．3 模拟信号的处理 | 第34-36页 |
| 3．3 测控系统硬件设计 | 第36-40页 |
| 3．3．1 测控系统的功能与结构 | 第36页 |
| 3．3．2 传感器的工作原理与选型 | 第36-38页 |
| 3．3．3 A／D转换器接口设计 | 第38-39页 |
| 3．3．4 采样-控制电路设计 | 第39-40页 |
| 3．4 上、下位机通讯方式选择 | 第40-42页 |
| 3．5 数据采集系统的抗干扰设计 | 第42-44页 |
| 3．5．1 数据采集系统常见干扰分析 | 第42页 |
| 3．5．2 系统抗干扰措施 | 第42-44页 |
| 3．6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 系统的软件设计 | 第45-61页 |
| 4．1 软件的整体规划 | 第45-49页 |
| 4．1．1 软件开发环境 | 第45-46页 |
| 4．1．2 数据库设计 | 第46-47页 |
| 4．1．3 上位机软件系统总体设计 | 第47-48页 |
| 4．1．4 系统的安全性 | 第48-49页 |
| 4．2 实验模块设计 | 第49-57页 |
| 4．2．1 Windows下的串口通信 | 第49-51页 |
| 4．2．2 数据传输格式的选择 | 第51页 |
| 4．2．3 串口通讯控件的使用 | 第51-52页 |
| 4．2．4 通讯实现和数据采集 | 第52-54页 |
| 4．2．5 数据校验 | 第54页 |
| 4．2．6 实验数据处理 | 第54-57页 |
| 4．3 管理模块设计 | 第57-59页 |
| 4．3．1 用户管理 | 第57页 |
| 4．3．2 设备管理 | 第57-59页 |
| 4．3．3 设备管理模块通用性设计 | 第59页 |
| 4．3．4 历史数据查询 | 第59页 |
| 4．4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 基于RS485网络的转辙机分布式监测系统 | 第61-70页 |
| 5．1 铁路维修理念革新的意义 | 第61-62页 |
| 5．1．1 维修理念的创新 | 第61-62页 |
| 5．1．2 预知维修对于铁路运输的意义 | 第62页 |
| 5．2 分布式监测技术的发展趋势 | 第62-64页 |
| 5．2．1 设备监测技术的发展过程 | 第62-63页 |
| 5．2．2 分布式监测系统的特点 | 第63-64页 |
| 5．2．3 分布式监测系统的结构与功能 | 第64页 |
| 5．3 现场总线技术 | 第64-66页 |
| 5．3．1 现场总线技术的定义与特点 | 第64-65页 |
| 5．3．2 现场总线技术主要模型 | 第65-66页 |
| 5．4 转辙机实时监测系统设计 | 第66-69页 |
| 5．4．1 实时监测系统功能 | 第66页 |
| 5．4．2 监测系统结构设计 | 第66-67页 |
| 5．4．3 监测系统通信原理 | 第67-69页 |
| 5．5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6．1 全文总结 | 第70页 |
| 6．2 研究展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
