| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第8-13页 |
| 一、选题意义 | 第8页 |
| 二、西部地区概况 | 第8-13页 |
| 第二节 文献综述研究 | 第13-19页 |
| 一、国内相关文献综述研究 | 第13-17页 |
| 二、国外相关文献综述研究 | 第17-19页 |
| 第三节 研究内容及方法 | 第19-22页 |
| 一、主要内容 | 第19-20页 |
| 二、主要研究方法 | 第20-22页 |
| 第二章 公路投资与经济增长关系的理论研究 | 第22-38页 |
| 第一节 投资与经济增长的相关概念 | 第22-24页 |
| 一、投资的相关概念 | 第22-23页 |
| 二、经济增长的相关概念 | 第23-24页 |
| 第二节 投资与经济增长的一般关系 | 第24-34页 |
| 一、早期西方经济增长理论中关于投资与经济增长关系的研究 | 第24-27页 |
| 二、现代经济增长理论中投资与经济增长关系的研究 | 第27-34页 |
| 第三节 公路投资与经济增长的关系 | 第34-38页 |
| 一、公路建设与经济发展的关系 | 第34-35页 |
| 二、公路投资与经济增长的关系 | 第35-38页 |
| 第三章 我国西部地区公路投资与经济增长关系的实证研究 | 第38-58页 |
| 第一节 指标的选取与处理 | 第38-43页 |
| 一、总产出指标的选取与处理 | 第38-39页 |
| 二、劳动力指标的选取与处理 | 第39-40页 |
| 三、资本指标的选取与处理 | 第40-43页 |
| 第二节 西部地区公路投资与经济增长的因果关系研究 | 第43-50页 |
| 一、平稳性检验 | 第44-45页 |
| 二、协整性检验 | 第45-48页 |
| 三、格兰杰(Granger)因果检验 | 第48-49页 |
| 四、检验结论 | 第49-50页 |
| 第三节 西部地区公路投资对经济增长的影响效果实证分析 | 第50-58页 |
| 一、数据来源 | 第50页 |
| 二、模型分析与实证结果 | 第50-54页 |
| 三、西部地区与全国公路投资对经济增长的影响效果对比 | 第54-56页 |
| 四、实证与对比结论 | 第56-58页 |
| 第四章 西部地区公路投资问题的改善措施 | 第58-63页 |
| 第一节 国外改善措施的成功经验 | 第58-60页 |
| 一、美国公路投资体制改革措施 | 第58-59页 |
| 二、英国公路投资体制改革措施 | 第59页 |
| 三、其他国家公路投资体制改革措施 | 第59-60页 |
| 第二节 改善西部地区公路投资问题的建议 | 第60-63页 |
| 一、坚持政府主导与市场化运作相结合的投资体制 | 第60-61页 |
| 二、培育和发展资本市场，通过资本市场筹集资金 | 第61页 |
| 三、充分利用民间资金，扩大民间资金的参与度 | 第61-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 一、主要研究结论 | 第63-64页 |
| 二、存在的不足与有待解决的问题 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 附录 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第77-78页 |
