| 1 引言 | 第1-16页 |
| 1．1 研究问题及其背景 | 第8页 |
| l．1．1 模块化制造与模块化组织 | 第8页 |
| 1．1．2 研究问题 | 第8页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1．2．1 基本概念 | 第8-10页 |
| 1．2．2 传统的资源整合模式及其缺陷 | 第10-12页 |
| 1．2．3 模块化网络整合模式的提出 | 第12-13页 |
| 1．2．4 模块化价值 | 第13-14页 |
| 1．2．5 小结 | 第14页 |
| 1．3 研究思路与论文结构 | 第14-16页 |
| 1．3．1 研究思路 | 第14页 |
| 1．3．2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1．3．3 论文结构 | 第15-16页 |
| 2 模块化网络整合模式的理论分析 | 第16-30页 |
| 2．1 模块化网络与交易成本 | 第16-19页 |
| 2．1．1 交易五维度分析 | 第16-19页 |
| 2．1．2 通过减少交易对象降低交易成本 | 第19页 |
| 2．2 模块化网络对博弈均衡的改进 | 第19-24页 |
| 2．2．1 模块化网络与市场区别 | 第19-20页 |
| 2．2．2 通过减小机会主义行为实现帕累托均衡 | 第20-24页 |
| 2．3 模块化网络与分工收益 | 第24-25页 |
| 2．3．1 模块化网络的实质是专业化分工 | 第24页 |
| 2．3．2 分工收益来源之一:交易收益 | 第24-25页 |
| 2．3．3 分工收益来源之二:专业化经济 | 第25页 |
| 2．4 模块化网络对决策权与专门知识的有效配置 | 第25-27页 |
| 2．4．1 可模块化制造系统的专门知识、通用知识 | 第25-26页 |
| 2．4．2 制造系统中专门知识与决策权分布 | 第26-27页 |
| 2．4．3 决策权与专门知识结合的最佳组织模式 | 第27页 |
| 2．5 模块化网络对生产成本的降低 | 第27-29页 |
| 2．5．1 大规模定制对生产成本的降低 | 第27-28页 |
| 2．5．2 模块化网络实现了大规模定制 | 第28-29页 |
| 2．6 小结 | 第29-30页 |
| 3 汽车行业模块化制造与绩效实证研究 | 第30-50页 |
| 3．1 日本与欧美汽车生产组织模式 | 第30-35页 |
| 3．1．1 日本汽车生产模式 | 第30-31页 |
| 3．1．2 欧美汽车生产模式 | 第31-33页 |
| 3．1．3 模块化制造导致非一体化制造 | 第33-34页 |
| 3．1．4 模块化网络的制度基础——绩效差异的制度决定论 | 第34-35页 |
| 3．2 模块化程度与绩效相关性 | 第35-46页 |
| 3．2．1 模型假设 | 第35-36页 |
| 3．2．2 经济变量选取 | 第36页 |
| 3．2．3 各国汽车行业绩效与模块化程度 | 第36-39页 |
| 3．2．4 美、日汽车企业绩效差异与模块化程度 | 第39-40页 |
| 3．2．5 日本汽车行业内部绩效差异与模块化程度 | 第40-45页 |
| 3．2．6 对1980——1991年段异常数据原因分析 | 第45-46页 |
| 3．2．7 不同时期两变量之间“斜率”不同的经济解释 | 第46页 |
| 3．3 网络化制造与市场化制造绩效比较研究 | 第46-48页 |
| 3．4 模型检验的局限性分析 | 第48页 |
| 3．5 小结 | 第48-50页 |
| 4 模块划分及其成本 | 第50-66页 |
| 4．1 模块化划分成本 | 第50-53页 |
| 4．1．1 基于矩阵划分法的决策成本 | 第50-52页 |
| 4．1．2 基于矩阵划分法的联系成本 | 第52页 |
| 4．1．3 对复杂系统划分的风险成本 | 第52-53页 |
| 4．2 模块化网络制造成本 | 第53-55页 |
| 4．2．1 模块化网络制造的定价成本 | 第53页 |
| 4．2．2 模块化网络制造的治理成本 | 第53-55页 |
| 4．2．3 模块化网络制造的交易成本 | 第55页 |
| 4．3 模块化网络程度的确定 | 第55-63页 |
| 4．3．1 模块划分的成本约束模型 | 第55-56页 |
| 4．3．2 模块企业的参与约束模型 | 第56-57页 |
| 4．3．3 模块化制造网络利润最大化的边际分析模型 | 第57-58页 |
| 4．3．4 模块化制造网络利润最大化的超边际分析模型 | 第58-63页 |
| 4．4 小结 | 第63-66页 |
| 4．4．1 模型经济背景 | 第63页 |
| 4．4．2 本章研究思路 | 第63页 |
| 4．4．3 本章各个模型之间逻辑关系 | 第63-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-76页 |
| 附录 A | 第76-80页 |
| 附录 B | 第80-86页 |
| 附录 C | 第86-88页 |
| 附录 D | 第88-94页 |
| 附录 E | 第94-96页 |
| 附录 F | 第96-102页 |
| 致谢 | 第102-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和取得的科研成果 | 第104-105页 |
