| 引言 | 第1-12页 |
| 第一章 概述 | 第12-23页 |
| 1．1 纳米材料的特性 | 第13-16页 |
| 1．1．1 表面效应 | 第13-14页 |
| 1．1．2 小尺寸效应 | 第14页 |
| 1．1．3 量子尺寸效应 | 第14-15页 |
| 1．1．4 宏观量子隧道效应 | 第15-16页 |
| 1．2 润滑油及其添加剂的发展 | 第16-18页 |
| 1．2．1 润滑油的发展 | 第16-17页 |
| 1．2．2 添加剂的发展 | 第17-18页 |
| 1．3 纳米润滑油添加剂作用原理、发展现状及本论文研究的主要内容 | 第18-23页 |
| 1．3．1 纳米润滑油添加剂的作用原理 | 第18-19页 |
| 1．3．2 纳米润滑油添加剂在国内外的发展 | 第19-20页 |
| 1．3．3 纳米润滑油添加剂的分类 | 第20-21页 |
| 1．3．4 纳米粒子作为润滑油添加剂研究中存在的问题和本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 纳米铁、稀土复合粒子的选用与表征 | 第23-28页 |
| 2．1 纳米粒子的选择 | 第23-24页 |
| 2．1．1 气缸润滑油的工作条件 | 第23页 |
| 2．1．2 对气缸润滑油的要求 | 第23-24页 |
| 2．2 纳米铁、稀土粒子的表征 | 第24-28页 |
| 2．2．1 X射线衍射仪测定结果 | 第25-26页 |
| 2．2．2 纳米铁粒子和纳米稀土粒子粒径的测量 | 第26-28页 |
| 第三章 纳米铁、稀土复合粒子在润滑油中的分散性、稳定性、与表面改性 | 第28-38页 |
| 3．1 纳米粒子的分散性和稳定性 | 第28-31页 |
| 3．1．1 纳米粒子在液体中的稳定与失稳 | 第28-31页 |
| 3．2 表面活性剂的选择 | 第31-37页 |
| 3．2．1 表面活性剂的定义 | 第31页 |
| 3．2．2 表面活性剂的分类 | 第31-32页 |
| 3．2．3 表面活性剂的功能和分散机理 | 第32-35页 |
| 3．2．4 表面活性剂的选择 | 第35-37页 |
| 3．3 含纳米铁、稀土复合粒子添加剂的润滑油的配制 | 第37-38页 |
| 第四章 纳米铁、稀土复合粒子润滑油添加剂的摩擦学性能研究 | 第38-51页 |
| 4．1 纳米铁、纳米稀土复合粒子的极压性能测试 | 第38-40页 |
| 4．2 磨斑直径和摩擦系数的测试 | 第40-51页 |
| 第五章 纳米铁、稀土复合粒子润滑油添加剂的 SEM研究 | 第51-55页 |
| 5．1 纳米铁、稀土复合粒子润滑油添加剂的 SEM分析 | 第51-55页 |
| 5．1．1 | 第51-53页 |
| 5．1．2 | 第53-55页 |
| 第六章 钢球表面 AFM(原子力显微镜)观察和分析 | 第55-62页 |
| 6．1 原子力显微镜的基本原理 | 第55-56页 |
| 6．2 原子力显微镜拍摄的钢球磨斑表面形貌图 | 第56-62页 |
| 第七章 纳米铁、稀土粒子复合协同抗磨减摩机理的初步探讨 | 第62-64页 |
| 第八章 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录一 磨斑直径计算值 | 第70-75页 |
