大跨度钢拱桥极限承载力综合三因素检算方法研究
| 第1章 绪论 | 第1-35页 |
| ·研究背景 | 第15-17页 |
| ·文献综述 | 第17-32页 |
| ·国外钢拱极限承载力研究 | 第17-19页 |
| ·国外钢拱桥空间极限承载力研究 | 第19-22页 |
| ·我国大跨度拱桥极限承载力研究 | 第22-24页 |
| ·钢拱桥极限承载力的数值分析方法 | 第24-26页 |
| ·钢拱桥极限承载力的检算方法与规范相关规定 | 第26-32页 |
| ·本文的研究目的与主要内容 | 第32-35页 |
| 第2章 钢拱桥极限承载力非线性计算及其复杂性 | 第35-62页 |
| ·基于非线性梁单元的分析方法 | 第36-44页 |
| ·高等分析法 | 第36-39页 |
| ·考虑截面部分屈服的梁单元法 | 第39-41页 |
| ·纤维单元法 | 第41-42页 |
| ·非线性薄壁空间梁单元法 | 第42-43页 |
| ·非线性曲梁单元 | 第43-44页 |
| ·非线性梁单元在钢拱极限承载力分析中的应用 | 第44-49页 |
| ·钢拱分析模型的建立 | 第44-48页 |
| ·分析结果比较 | 第48-49页 |
| ·非线性超参壳元的基本公式 | 第49-55页 |
| ·几何形状的规定 | 第50页 |
| ·位移函数 | 第50-52页 |
| ·应变和应力的确定 | 第52-54页 |
| ·考虑非线性的超参数壳元UL列式 | 第54-55页 |
| ·非线性问题的数值计算方法 | 第55-58页 |
| ·梁单元模型的修正 | 第58-60页 |
| ·整体节点板的影响 | 第58-59页 |
| ·加劲肋的影响 | 第59页 |
| ·横隔板的影响 | 第59页 |
| ·菜园坝大桥方案的组合有限元模型 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第3章 横向初始缺陷与横向位移因素检算指标 | 第62-85页 |
| ·影响钢拱桥极限承载力的主要因素 | 第62-69页 |
| ·拱圈参数的影响 | 第62-66页 |
| ·荷载参数的影响 | 第66-68页 |
| ·边界条件的影响 | 第68-69页 |
| ·材料参数的影响 | 第69页 |
| ·钢拱桥极限承载力的力学实质分析 | 第69-81页 |
| ·钢拱试验模型的数值分析 | 第69-72页 |
| ·钢拱桥数值模型 | 第72-73页 |
| ·新光大桥数值模型 | 第73-77页 |
| ·基于非线性超参元的极限承载力分析 | 第77-81页 |
| ·横向初始缺陷和横向位移因素检算指标的确定 | 第81-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第4章 拱圈整体横向刚度因素检算指标 | 第85-111页 |
| ·拱圈横向刚度对极限承载力的影响 | 第86-89页 |
| ·拱肋刚度的影响 | 第86-87页 |
| ·横向联结系参数的影响 | 第87-89页 |
| ·非均匀布置横撑的钢拱侧倾临界荷载 | 第89-92页 |
| ·有约束多参数非线性规划的基本理论 | 第92-100页 |
| ·线性规划算法 | 第93-95页 |
| ·二次规划算法 | 第95-96页 |
| ·序列二次规划算法 | 第96页 |
| ·序列线性规划算法 | 第96-99页 |
| ·非均匀横撑的优化布置 | 第99-100页 |
| ·钢拱桥横向联结系布置对极限承载力的影响 | 第100-106页 |
| ·新光大桥横向联结系布置方案 | 第100-102页 |
| ·弹性稳定系数与失稳模态 | 第102-103页 |
| ·钢拱桥的极限承载力 | 第103-105页 |
| ·横向联结系对极限承载力的影响 | 第105-106页 |
| ·拱圈整体横向刚度检算指标的确定 | 第106-109页 |
| ·横向联结系数量对拱肋内力的影响 | 第106-107页 |
| ·横向联结系刚度对拱肋内力的影响 | 第107页 |
| ·端横向联结系位置对拱肋内力的影响 | 第107-108页 |
| ·拱圈整体横向刚度检算指标的确定 | 第108-109页 |
| ·小结 | 第109-111页 |
| 第5章 非保向力因素检算指标 | 第111-132页 |
| ·非保向力效应对钢拱桥极限承载力的影响 | 第111-113页 |
| ·保向力和非保向力作用下的横向临界荷载 | 第113-117页 |
| ·假设条件 | 第113-114页 |
| ·公式推导 | 第114-115页 |
| ·结果验证 | 第115-117页 |
| ·模型拱与大跨钢拱桥的算例 | 第117-128页 |
| ·模型拱算例 | 第117-119页 |
| ·桥梁结构的特征值有限元分析方法 | 第119-122页 |
| ·钢拱桥算例 | 第122-128页 |
| ·荷载分配系数对钢拱桥极限承载力的影响 | 第128-129页 |
| ·非保向力因素检算指标的确定 | 第129-130页 |
| ·小结 | 第130-132页 |
| 第6章 钢拱桥极限承载力综合三因素检算方法 | 第132-151页 |
| ·钢拱桥极限承载力三因素检算方法的提出 | 第132-134页 |
| ·钢拱桥极限承载力三因素检算方法的验证 | 第134-140页 |
| ·成昆铁路桥模型试验的验证 | 第134-138页 |
| ·九江长江大桥模型试验的验证 | 第138-140页 |
| ·综合三因素检算方法与既有规范的对比 | 第140-144页 |
| ·相关因素对比 | 第140-141页 |
| ·各国规范比较 | 第141-144页 |
| ·运用综合三因素方法检算钢拱桥极限承载力 | 第144-149页 |
| ·台北环东大桥的验证 | 第144-145页 |
| ·卢浦大桥的验证 | 第145-146页 |
| ·重庆菜园坝大桥设计方案的验证 | 第146-147页 |
| ·广州新光大桥设计方案的验证与比较 | 第147-149页 |
| ·小结 | 第149-151页 |
| 结论 | 第151-154页 |
| 致谢 | 第154-156页 |
| 参考文献 | 第156-168页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第168-169页 |
