| 第1章 绪论 | 第1-23页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·边坡工程研究的发展及现状 | 第10-18页 |
| ·边坡工程理论研究的进展 | 第10-15页 |
| ·边坡工程的研究现状及成就 | 第15-18页 |
| ·边坡工程的研究途径 | 第18-21页 |
| ·论文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 土工离心模型试验 | 第23-39页 |
| ·土工离心模型试验的意义 | 第23-24页 |
| ·土工离心模型试验技术的发展概况 | 第24-27页 |
| ·试验原理 | 第27-34页 |
| ·基本原理 | 第27-28页 |
| ·离心模型试验中的相似理论 | 第28-33页 |
| ·离心模型试验的特点 | 第33-34页 |
| ·离心模型试验的误差分析 | 第34-39页 |
| ·离心力引起的误差 | 第34-35页 |
| ·柯氏加速度引起的误差 | 第35-37页 |
| ·离心机启动与制动误差 | 第37页 |
| ·边界效应问题 | 第37-38页 |
| ·粒径效应问题 | 第38-39页 |
| 第3章 土质路堑高边坡的离心模型试验 | 第39-98页 |
| ·离心模型试验设计 | 第39-53页 |
| ·试验设备 | 第39-40页 |
| ·试验方案设计 | 第40-53页 |
| ·试验数据与分析 | 第53-98页 |
| ·试验数据与分析说明 | 第53-54页 |
| ·第一组试验数据与分析 | 第54-62页 |
| ·第二组试验数据与分析 | 第62-69页 |
| ·第三组试验数据与分析 | 第69-76页 |
| ·第四组试验数据与分析 | 第76-84页 |
| ·第五组试验数据与分析 | 第84-91页 |
| ·第六组试验数据与分析 | 第91-98页 |
| 第4章 土质路堑高边坡的变形特性分析 | 第98-111页 |
| ·含水量对坡体变形特性的影响 | 第98-104页 |
| ·含水量对坡面变形的影响 | 第98-99页 |
| ·含水量对坡体静止虚拟力 P分布规律的影响 | 第99页 |
| ·坡面位移 S～虚拟力 P的关系及含水量对其的影响 | 第99-101页 |
| ·含水量对坡面位移组成情况的影响 | 第101-102页 |
| ·改变含水量对边坡顶面沉降的影响 | 第102页 |
| ·边坡侧向位移等值线及其稳定性初评 | 第102-103页 |
| ·小结 | 第103-104页 |
| ·坡体高度对坡体变形特性的影响 | 第104-107页 |
| ·坡高对坡面变形的影响 | 第104-105页 |
| ·坡高对坡面侧向位移组成情况的影响 | 第105页 |
| ·坡高改变对边坡顶面沉降的影响 | 第105-106页 |
| ·剖面侧向位移等值线的分布情况 | 第106-107页 |
| ·小结 | 第107页 |
| ·密实度对坡体变形特性的影响 | 第107-111页 |
| ·密实度对坡体侧向位移的影响 | 第107-108页 |
| ·压实度对坡体静止虚拟力沿坡高的影响 | 第108-109页 |
| ·密实度对坡面间变形特性的影响 | 第109页 |
| ·坡体压实系数对坡顶面沉降的影响 | 第109-110页 |
| ·压实系数对坡面侧向位移等值线分布的影响 | 第110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| 结论 | 第111-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-120页 |
| 附录 | 第120-149页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第149页 |