城市道路交通网络可靠性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·可靠性相关概念 | 第10-12页 |
| ·一般可靠性理论 | 第10-12页 |
| ·城市路网可靠性的含义 | 第12页 |
| ·国内外研究发展综述 | 第12-15页 |
| ·研究进展及成果 | 第13页 |
| ·路网可靠性分析的方法及比较 | 第13-15页 |
| ·本论文研究方向及目标 | 第15页 |
| ·本文技术路线及组织结构 | 第15-18页 |
| 第二章 城市道路交通网络可靠性相关理论介绍 | 第18-28页 |
| ·城市道路交通的复杂性及其可靠性的影响因素 | 第18-20页 |
| ·城市道路交通的复杂性 | 第18页 |
| ·城市道路交通的可靠性影响因素 | 第18-20页 |
| ·城市道路交通网络运营可靠性分析的难度 | 第20-21页 |
| ·复杂网络理论及其应用 | 第21-27页 |
| ·复杂网络的基本概念及模型 | 第21-24页 |
| ·复杂网络的统计特征 | 第24-25页 |
| ·复杂网络的可靠性测度 | 第25-26页 |
| ·复杂网络理论在交通运输研究领域的应用 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 城市道路交通网络可靠性研究的基本框架 | 第28-32页 |
| ·城市道路交通网络运营可靠性分析的层次 | 第28-29页 |
| ·城市道路交通网络运营可靠性的衡量准则 | 第29页 |
| ·道路网络的生存性 | 第29页 |
| ·道路网络的稳定性 | 第29页 |
| ·道路网络的有效性 | 第29页 |
| ·城市道路交通网络分析模型 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 城市道路交通网络可靠性评价 | 第32-41页 |
| ·网络的生存性 | 第32-35页 |
| ·城市道路交通网络建模 | 第32-34页 |
| ·城市道路交通网络连通度指标 | 第34-35页 |
| ·网络的稳定性 | 第35-38页 |
| ·城市道路交通网络建模 | 第35-36页 |
| ·节点重要度评估 | 第36-38页 |
| ·城市道路交通网络抗毁度指标 | 第38页 |
| ·网络的有效性 | 第38-40页 |
| ·行程时间可靠性与容量可靠性的联系 | 第38-39页 |
| ·容量限制下的行程时间可靠性指标 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 城市道路交通网络可靠性的实证研究 | 第41-49页 |
| ·实际道路交通系统建模 | 第41-42页 |
| ·路网可靠性指标计算并分析 | 第42-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 结论与展望 | 第49-52页 |
| ·论文的主要工作总结和创新点 | 第49-50页 |
| ·未来研究工作的展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第55页 |
