基于网络节点失效理论的交通运输网节点重要性评价的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·复杂网络与城市交通路网 | 第10-13页 |
| ·复杂网络 | 第10-11页 |
| ·城市交通路网 | 第11-13页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·论文结构简介 | 第13-15页 |
| 第二章 复杂网络的概述和特性 | 第15-21页 |
| ·复杂网络的研究现状介绍 | 第15页 |
| ·复杂网络的小世界特性 | 第15-17页 |
| ·复杂网络的无标度特性 | 第17页 |
| ·交通网络中的一些特性和现有的研究状况 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 重要节点的评估方法 | 第21-31页 |
| ·复杂网络的数学模型 | 第21-22页 |
| ·交通路网网络的抗毁能力 | 第22-25页 |
| ·重要节点的评估方法 | 第25-30页 |
| ·节点收缩法 | 第25-27页 |
| ·带权网络的节点收缩法 | 第27-29页 |
| ·基于神经网络的节点删除法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 交通路网节点重要性的评估方法 | 第31-40页 |
| ·交通路网节点评估的重大意义 | 第31-32页 |
| ·交通路网中节点失效模型 | 第32-38页 |
| ·交通网络中节点失效模型的概念 | 第32-33页 |
| ·交通网络中节点失效模型后的节点重要性评估 | 第33-36页 |
| ·基于节点失效的节点重要性算法 | 第36-37页 |
| ·模拟网络的实验分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 具体区域节点重要性研究 | 第40-46页 |
| ·前沿介绍 | 第40页 |
| ·计算过程 | 第40-44页 |
| ·建立拓扑网络模型 | 第40-42页 |
| ·交通仿真 | 第42页 |
| ·计算过程 | 第42-44页 |
| ·基于节点重要性评估法的节点恢复策略 | 第44-46页 |
| 第六章 总结和未来研究规划 | 第46-48页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第46-47页 |
| ·未来工作的研究方向 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第53页 |
