| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| ·排气再循环技术的简介 | 第10-13页 |
| ·国内外研究状况 | 第11页 |
| ·国内外研究状况的差异 | 第11-12页 |
| ·EGR技术相对于其它相同作用技术的优越性 | 第12-13页 |
| ·增压柴油机实现排气再循环技术的几种方法及其优劣性的比较 | 第13-16页 |
| ·将排气直接引入进气管中 | 第13页 |
| ·内部EGR法 | 第13-14页 |
| ·在进气管装节流阀的EGR系统 | 第14页 |
| ·对排气加压的EGR系统 | 第14-15页 |
| ·带文曲利管的EGR系统 | 第15-16页 |
| ·利用进排气压力波动的EGR系统 | 第16页 |
| ·采用变截面涡轮的EGR系统 | 第16页 |
| ·其它EGR法 | 第16页 |
| ·主要研究内容和意义 | 第16-17页 |
| ·研究对象 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 4100增压柴油机机械式EGR系统部分部件的设计 | 第18-41页 |
| ·EGR率的模拟计算 | 第18-23页 |
| ·EGR率的定义和标定方法 | 第18-20页 |
| ·排气的简化计算 | 第20页 |
| ·原机进排压差下，各个转速下所能达到的最大EGR率计算1错误!未定义书签。 | 第20-22页 |
| ·模拟计算的最大EGR率随负荷的关系 | 第22-23页 |
| ·应用于4100增压柴油机EGR阀的设计计算 | 第23-31页 |
| ·EGR阀的分类 | 第23-24页 |
| ·气缸的设计计算 | 第24-26页 |
| ·弹簧的设计计算 | 第26-29页 |
| ·膜片的设计计算 | 第29-31页 |
| ·应用于4100增压柴油机EGR系统的后冷却器的设计计算 | 第31-34页 |
| ·水冷式后冷却器的设计计算 | 第31-34页 |
| ·空冷式后冷却器的设计计算 | 第34页 |
| ·文曲利管的设计计算 | 第34-40页 |
| ·文曲利管理论支持 | 第35-36页 |
| ·适用于4100增压柴油机的文曲利管系统的设计 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 运行在高原地区的自然吸气柴油机进行EGR试验的探索 | 第41-45页 |
| ·试验布置方案的选取 | 第41页 |
| ·EGR对运行在高原地区柴油机的经济性的影响 | 第41-42页 |
| ·EGR对运行在高原地区柴油机的烟度排放的影响 | 第42-43页 |
| ·EGR对运行在高原地区柴油机的排温的影响 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 EGR对运行在不同海拔下的增压柴油机的部分工作特性参数的影响规律 | 第45-51页 |
| ·试验布置方案的选取 | 第45-48页 |
| ·发动机自带真空泵真动度测量试验 | 第45-46页 |
| ·“热”EGR法中EGR阀膜片温度测量试验 | 第46页 |
| ·增压柴油机EGR阀弹簧预紧力测量试验 | 第46-47页 |
| ·试验方案选取 | 第47-48页 |
| ·EGR对运行在不同海拔下的增压柴油机经济性和烟度排放的影响 | 第48-50页 |
| ·81.3KPa下不同EGR率与原机负荷特性以及烟度排放的对比 | 第48页 |
| ·100KPa下不同EGR率与原机负荷特性以及烟度排放的对比 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 EGR对运行在不同海拔下的增压中冷柴油机的各项工作特性参数的影响规律 | 第51-68页 |
| ·试验布置方案的选取 | 第51-53页 |
| ·EGR对运行在不同海拔下的增压中冷柴油机经济性和烟度排放的对比 | 第53-54页 |
| ·81.3KPa下不同EGR率与原机负荷特性以及烟度排放对比 | 第53页 |
| ·100KPa下不同EGR率与原机负荷特性与烟度对比 | 第53-54页 |
| ·EGR对运行在不同海拔下的增压中冷柴油机其它排放物的影响 | 第54-60页 |
| ·NO_x排放的对比 | 第55页 |
| ·微粒排放的对比 | 第55-56页 |
| ·对HC和CO排放的影响 | 第56页 |
| ·增压中冷柴油机十三工况排放试验 | 第56-58页 |
| ·不同喷油提前角下，EGR对增压中冷柴油机排放的影响 | 第58-60页 |
| ·模拟大气压分别为81.3KPa、100KPa，2200r／min和3200r／min时，同等EGR率下，排温的变化比较 | 第60-61页 |
| ·增压中冷柴油机“冷”“热”EGR法的对比研究 | 第61-62页 |
| ·EGR对增压中冷柴油机增压系统的影响 | 第62-63页 |
| ·适应于增压中冷柴油机的文曲利管试验研究 | 第63-66页 |
| ·试验布置方案及压力测量结果比较 | 第63页 |
| ·试验结果分析 | 第63-66页 |
| ·最佳EGR率的确定 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·对EGR技术的展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76-83页 |
| 附录A 电控EGR系统的介绍 | 第76-82页 |
| 附录B 两种EGR率标定方法差异的对比 | 第82-83页 |
| 附录C 学习期间参与项目和论文发表 | 第83页 |
