| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·复杂网络 | 第14页 |
| ·加权复杂网络 | 第14-15页 |
| ·复杂网络可靠性 | 第15-16页 |
| ·复杂网络可靠性在路网研究中的应用 | 第16-17页 |
| ·论文的组织结构 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 复杂网络基础理论研究 | 第20-30页 |
| ·复杂网络的基本概念 | 第20-21页 |
| ·复杂网络的研究方法 | 第21-22页 |
| ·复杂网络静态统计量 | 第22-24页 |
| ·度及度分布 | 第22-23页 |
| ·聚类系数 | 第23-24页 |
| ·平均路径长度 | 第24页 |
| ·节点强度 | 第24页 |
| ·复杂网络拓扑结构模型 | 第24-29页 |
| ·规则网络模型 | 第25页 |
| ·随机网络模型 | 第25-27页 |
| ·小世界网络模型 | 第27-28页 |
| ·无标度网络模型 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 基于复杂网络理论的路网可靠性研究 | 第30-36页 |
| ·可靠性与安全性关系 | 第30页 |
| ·复杂网络理论的可靠性 | 第30-31页 |
| ·基于复杂网络理论路网可靠性指标体系构建 | 第31-34页 |
| ·可靠性指标选择原则 | 第31-32页 |
| ·路网连通可靠性评价指标体系 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 4 基于复杂网络理论的区域煤炭运输公路网静态模型构建 | 第36-50页 |
| ·山西省煤炭运输公路网概况 | 第36-38页 |
| ·静态模型的构建 | 第38-42页 |
| ·无向无权网络 | 第38-40页 |
| ·无向加权网络 | 第40-42页 |
| ·静态指标分析 | 第42-49页 |
| ·无向无权网络静态模型指标分析 | 第42-46页 |
| ·无向加权网络静态模型指标分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 基于复杂网络理论的煤炭运输公路网静态模型连通可靠性仿真研究 | 第50-66页 |
| ·仿真概述 | 第50-52页 |
| ·仿真工具简介 | 第50-51页 |
| ·仿真实验假设 | 第51-52页 |
| ·仿真策略 | 第52-53页 |
| ·复杂网络两种攻击模式 | 第52页 |
| ·攻击策略 | 第52-53页 |
| ·基于复杂网络理论的无权无向模型可靠性仿真结果分析 | 第53-57页 |
| ·随机去点去边攻击可靠性仿真分析 | 第53-55页 |
| ·基于度优先攻击的可靠性仿真分析 | 第55-57页 |
| ·基于复杂网络理论的加权无向模型可靠性仿真结果分析 | 第57-64页 |
| ·基于点权优先攻击的可靠性仿真分析 | 第57-59页 |
| ·基于节点强度优先的可靠性仿真分析 | 第59-61页 |
| ·基于边权优先攻击的可靠性仿真分析 | 第61-64页 |
| ·仿真结论综述 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录A | 第70-78页 |
| 作者简历 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
