| 第一章 概述 | 第1-10页 |
| ·研究背景 | 第5-7页 |
| ·国内外研究概况 | 第7-8页 |
| ·本文的研究内容与方法 | 第8-10页 |
| 第二章 基于情景分析法的货运需求分析模型 | 第10-23页 |
| ·情景分析法概述 | 第10-13页 |
| ·基于情景分析法的货运需求分析与传统预测方法的比较 | 第13-16页 |
| ·基于情景分析法的货运需求分析模型构建 | 第16-19页 |
| ·货运需求分析理论模型中各步骤的递进关系 | 第19-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 货运需求产生机理与影响性分析 | 第23-35页 |
| ·货运需求与产业部门生产的关系 | 第23-26页 |
| ·国民经济系统的货运需求 | 第26-31页 |
| ·影响我国未来产品货运需求的主要因素与影响机制 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 货运需求情景分析理论模型 | 第35-49页 |
| ·工业部门货运需求的情景设定 | 第35-39页 |
| ·情景分析模型设计的过程性分析 | 第39-42页 |
| ·工业部门生产过程中的货运需求计算流程 | 第42-45页 |
| ·货运需求情景模拟概率 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 “十一五”我国货运需求情景的设置及敏感性分析 | 第49-64页 |
| ·主要宏观情景设置与描述 | 第49-50页 |
| ·分部门情景的设置与描述 | 第50-56页 |
| ·情景模拟概率与情景结果分析 | 第56-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论 | 第64-69页 |
| ·主要研究成果 | 第64页 |
| ·有待于进一步研究的内容 | 第64-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |