| 1 绪论 | 第1-14页 |
| ·论文研究的必要性 | 第8-9页 |
| ·现代居住区环境研究的目的 | 第8页 |
| ·现代居住区环境研究的意义 | 第8-9页 |
| ·概念释义 | 第9-11页 |
| ·居住区 | 第9页 |
| ·环境的概念及其分类 | 第9-10页 |
| ·系统 | 第10页 |
| ·层级 | 第10-11页 |
| ·居住区环境设计研究方法 | 第11-13页 |
| ·系统思维方法 | 第11-12页 |
| ·理论总结 | 第12页 |
| ·实践探讨 | 第12-13页 |
| ·论文研究的框架图 | 第13-14页 |
| 2 现代居住区环境设计的国内外研究状况和给我们的启示 | 第14-26页 |
| ·国内居住区环境设计的发展状况 | 第14-17页 |
| ·发展的第一阶段(五十年代至七十年代末) | 第14-16页 |
| ·发展的第二阶段:八十年代至今 | 第16-17页 |
| ·国外城市居住区的发展理论的启示 | 第17-20页 |
| ·建筑人类学 | 第18页 |
| ·城市意象 | 第18页 |
| ·城市建筑学 | 第18-19页 |
| ·城市社会学 | 第19-20页 |
| ·我国现阶段居住区环境设计问题 | 第20-25页 |
| ·重单体、轻环境 | 第20-21页 |
| ·重绿化、轻设计 | 第21-23页 |
| ·重功能、轻人文 | 第23-24页 |
| ·环境误区对设计人员的启示 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 现代居住区环境的系统化研究 | 第26-43页 |
| ·景观层级 | 第27-31页 |
| ·基本要素 | 第27-28页 |
| ·影响因素 | 第28-29页 |
| ·景观构成的模式 | 第29-31页 |
| ·道路层级 | 第31-35页 |
| ·道路的基本要素 | 第31-32页 |
| ·居住区环境与道路的关系 | 第32-33页 |
| ·两种交通模式的比较 | 第33-35页 |
| ·建筑层级 | 第35-37页 |
| ·基本要素 | 第35-36页 |
| ·建筑层级的影响因素 | 第36-37页 |
| ·建筑构成模式 | 第37页 |
| ·层级相互之间的关系 | 第37-39页 |
| ·约束关系 | 第37-38页 |
| ·协同关系 | 第38页 |
| ·平衡关系 | 第38-39页 |
| ·偶然性 | 第39页 |
| ·层级叠加--居住区环境各层级的目标 | 第39-42页 |
| ·整体的目的--总括性的秩序 | 第39页 |
| ·景观层级的目标 | 第39-40页 |
| ·道路层级的目标 | 第40-41页 |
| ·建筑层级的目标 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 4 现代居住区环境设计--居住区环境人文化设计 | 第43-64页 |
| ·人文化的内涵 | 第43-50页 |
| ·以人为本 | 第44-45页 |
| ·人的行为心理及其与环境的关系 | 第45-50页 |
| ·现代居住区环境人文化设计的原则 | 第50-54页 |
| ·整体性原则 | 第50-51页 |
| ·实用性原则 | 第51-52页 |
| ·地域性原则 | 第52页 |
| ·生态性原则 | 第52-53页 |
| ·场所精神原则 | 第53-54页 |
| ·现代居住区环境人文化设计的要点 | 第54-63页 |
| ·景观层级设计的要点 | 第54-55页 |
| ·道路层级设计的要点 | 第55-57页 |
| ·建筑层级人文化设计要点 | 第57-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 5 居住区环境设计的整体性设计方法 | 第64-69页 |
| ·控制 | 第64-66页 |
| ·层次 | 第66-67页 |
| ·中心 | 第67页 |
| ·形象 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 6 实例--西安翠薇苑别墅小区 | 第69-78页 |
| ·现状条件 | 第69-70页 |
| ·规划特点 | 第70-71页 |
| ·规划构思 | 第71-75页 |
| ·规划设计总结--居住区环境整体性设计方法在翠薇苑中的具体体现 | 第75-78页 |
| 7 结论 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 主要参考文献 | 第81-84页 |
| 文中插图来源 | 第84-85页 |