| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-25页 |
| 第1章 绪论 | 第25-27页 |
| ·问题的提出 | 第25页 |
| ·主要研究内容和研究方法 | 第25-27页 |
| 第2章 天津港及周边水域水上交通安全现状和存在的问题 | 第27-38页 |
| ·海上交通事故因素分析 | 第27-30页 |
| ·事故因素分类 | 第27-28页 |
| ·事故因素分析 | 第28-30页 |
| ·天津港及周边水域船舶交通事故现状 | 第30-34页 |
| ·港口现状 | 第30-31页 |
| ·航道、锚地现状 | 第31页 |
| ·天津港及周边水域事故现状分析 | 第31-34页 |
| ·天津海事局辖区水上交通管理现状 | 第34-35页 |
| ·存在问题分析 | 第35-38页 |
| ·天津港发展规划 | 第35-36页 |
| ·目前海事管理中存在的问题 | 第36-38页 |
| 第3章 曹妃甸水域海上交通事故分析 | 第38-46页 |
| ·曹妃甸水域交通条件状况 | 第38-39页 |
| ·基本情况 | 第38页 |
| ·水文气象 | 第38-39页 |
| ·助航设施 | 第39页 |
| ·曹妃甸附近海上设施 | 第39页 |
| ·其他情况 | 第39页 |
| ·曹妃甸水域的有关适用海图 | 第39页 |
| ·曹妃甸海上交通事故成因分析 | 第39-43页 |
| ·曹妃甸附近水域发生的海上交通事故特点 | 第39-41页 |
| ·曹妃甸水域事故成因分析 | 第41页 |
| ·曹妃甸水域事故案例分析 | 第41-43页 |
| ·曹妃甸水域船舶交通情况 | 第43页 |
| ·交通量 | 第43页 |
| ·航迹分布 | 第43页 |
| ·渔船活动情况 | 第43页 |
| ·曹妃甸水域船舶交通危险度分析 | 第43-44页 |
| ·刘曹妃甸水域加强交通安全管理的意义 | 第44-46页 |
| 第4章 曹妃甸水域分道通航制的设置方案 | 第46-54页 |
| ·船舶定线制 | 第46-49页 |
| ·船舶定线制的内涵及作用 | 第46页 |
| ·定线制的种类和设置方法 | 第46-47页 |
| ·国际、国内采取船舶定线制的情况 | 第47-49页 |
| ·曹妃甸水域分道通航制的必要性与可行性 | 第49-50页 |
| ·曹妃甸水域分道通航制的必要性 | 第49-50页 |
| ·曹妃甸水域分道通航制的可行性 | 第50页 |
| ·曹妃甸水域分道通航方案 | 第50-54页 |
| ·曹妃的水域分道通航制方案的设计 | 第50-52页 |
| ·曹妃甸水域分道通航方案 | 第52-54页 |
| 第5章 曹妃甸水域分道通航制管理效果的预测 | 第54-72页 |
| ·时间序列模型 | 第54-66页 |
| ·时间序列模型概述 | 第54-55页 |
| ·Box-Jenkins预测模型 | 第55-66页 |
| ·干预模型 | 第66-71页 |
| ·干预分析概述 | 第66-68页 |
| ·干预分析模型的拟合 | 第68-71页 |
| ·干预措施的评价 | 第71-72页 |
| 第6章 结论 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |