大型汽轮发电机组转子-支承系统动态优化设计研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| §1．1 研究背景和选题依据 | 第9-14页 |
| §1．2 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 用预应力法计算转子的临界转速 | 第16-34页 |
| §2．1 引言 | 第16-17页 |
| §2．2 求解转子临界转速的基本方法 | 第17-22页 |
| §2．3 用预应力法求解转子的临界转速 | 第22-26页 |
| §2．4 算例分析与结果讨论 | 第26-32页 |
| §2．5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 转子系统的不平衡响应 | 第34-54页 |
| §3．1 引言 | 第34-35页 |
| §3．2 转子偏心引起的不平衡响应 | 第35-37页 |
| §3．3 不平衡响应的计算 | 第37-38页 |
| §3．4 基于预应力法的转子系统不平衡响应研究 | 第38-42页 |
| §3．5 转子的热膨胀与横向振动 | 第42-46页 |
| §3．6 发电机转子的磁拉力与弯曲振动 | 第46-49页 |
| §3．7 发电机转子的磁拉力与弯扭耦合振动 | 第49-53页 |
| §3．8 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 转子的动态优化设计 | 第54-77页 |
| §4．1 引言 | 第54-55页 |
| §4．2 转子-轴承-基础系统的振动分析 | 第55-56页 |
| §4．3 转子动态设计方法 | 第56-58页 |
| §4．4 多阶临界转速约束下转子系统的动态设计 | 第58-64页 |
| §4．5 固有频率及振型约束下的转子动力学设计 | 第64-71页 |
| §4．6 算例 | 第71-75页 |
| §4．7 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 转子系统组合结构的动态优化设计 | 第77-88页 |
| §5．1 引言 | 第77-78页 |
| §5．2 预应力转子系统的连接子结构方法 | 第78-81页 |
| §5．3 频率约束下组合结构的动力学设计 | 第81-83页 |
| §5．4 频率及振型约束下组合结构的动力学设计 | 第83-87页 |
| §5．5 本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第88-91页 |
| §6．1 本文的主要工作和贡献 | 第88-89页 |
| §6．2 后续研究工作展望 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读博士学位期间发表的主要论文 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-100页 |
