| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-5页 |
| 第一章 导论 | 第5-13页 |
| 1．1 汽车安全 | 第5-6页 |
| 1．2 汽车碰撞安全技术的国内外研究现状 | 第6-8页 |
| 1．3 汽车碰撞试验 | 第8-12页 |
| 1．4 本论文研究的目的 | 第12-13页 |
| 第二章 测控系统开发平台虚拟仪器技术及LabVIEW | 第13-21页 |
| 2．1 虚拟仪器的组成 | 第14-15页 |
| 2．2 虚拟仪器的功能及特点 | 第15-17页 |
| 2．3 LabVIEW开发平台介绍 | 第17-19页 |
| 2．4 图形化程序设计 | 第19-21页 |
| 第三章 基于LabVIEW的测控系统开发 | 第21-46页 |
| 3．1 自动控制理论基础 | 第21-25页 |
| 3．2 自动控制理论在汽车碰撞试验测控系统中的应用 | 第25-27页 |
| 3．3 硬件配置设计 | 第27-30页 |
| 3．4 软件设计 | 第30-46页 |
| 第四章 汽车碰撞试验数据处理系统开发 | 第46-63页 |
| 4．1 汽车碰撞试验数据预处理技术 | 第46-53页 |
| 4．2 数字滤波器设计概述 | 第53-54页 |
| 4．3 两种数字滤波器对比 | 第54-55页 |
| 4．4 利用窗函数设计FIR数字滤波器 | 第55-63页 |
| 第五章 汽车碰撞试验研究与系统应用总结 | 第63-73页 |
| 5．1 汽车碰撞试验测控系统试验时应注意的问题 | 第63-67页 |
| 5．2 系统应用情况 | 第67-71页 |
| 5．3 试验结果分析 | 第71-73页 |
| 结束语 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |