| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| §1-1 问题的提出与研究 | 第7页 |
| §1-2 土石混合料的概念及其结构状态 | 第7-8页 |
| §1-3 常规试验与检测方法存在的问题 | 第8-9页 |
| 1-3-1 土工规程中存在的有关问题 | 第8-9页 |
| 1-3-2 密度检测方法的不足 | 第9页 |
| §1-4 本课题的研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 室内试验方法及参数确定 | 第10-18页 |
| §2-1 成型与检测设备及参数 | 第10页 |
| §2-2 室内压实方法 | 第10-11页 |
| 2-2-1 振动性能 | 第10页 |
| 2-2-2 振动时间 | 第10-11页 |
| §2-3 土石混合料的级配范围 | 第11-12页 |
| §2-4 室内试验分析 | 第12-13页 |
| 2-4-1 最佳试验成型工艺参数下最大干密度和CBR与含石量的关系 | 第12-13页 |
| 2-4-2 瑞利波检测土石混合料试件压实度 | 第13页 |
| §2-5 室内试验分析方法 | 第13-18页 |
| 第三章 土石混填路基压实度的瑞雷波检测 | 第18-23页 |
| §3-1 瑞利波的概念 | 第18页 |
| §3-2 瑞利波与介质物理力学性质的关系 | 第18-19页 |
| §3-3 瑞利波在介质中传播的特性 | 第19-21页 |
| 3-3-1 瑞利波检测原理 | 第19-20页 |
| 3-3-2 微分原理 | 第20页 |
| 3-3-3 各种不同行态的自由表面△S边界的确定 | 第20-21页 |
| 3-3-4 观测系统的确定 | 第21页 |
| §3-5 路基密实度检测 | 第21-23页 |
| 第四章 土石混填路基的实验工程分析 | 第23-44页 |
| §4-1 试验路段布置 | 第23页 |
| §4-2 压沉量与碾压次数的确定 | 第23-25页 |
| 4-2-1 碾压沉降量与压实次数的关析 | 第23-24页 |
| 4-2-2 碾压次数与实测干密度间的关系 | 第24页 |
| 4-2-3 土石混填压实施工参数 | 第24-25页 |
| §4-3 土石混填路基的压实孔隙率分析 | 第25-26页 |
| §4-4 瑞利波速与土石混填基干密度的关系 | 第26-27页 |
| 4-4-1 测试系统构成 | 第26-27页 |
| 4-4-2 测试方法 | 第27页 |
| §4-5 瑞利波波速与土石混填路基干密度相关分析 | 第27-39页 |
| 4-5-1 含石量0～40％时，ρ_d-V_R关系。 | 第27-29页 |
| 4-5-2 含石量在41～70％时的ρ_d-V_R相关分析 | 第29-37页 |
| 4-5-3 含实量71～100％时相关性分析 | 第37-39页 |
| §4-6 土石混填路基整体压实度及边坡稳定性分系 | 第39-44页 |
| 4．6．1 土石混填路基整体压实度测试分析 | 第39页 |
| 4．6．2 土石混填路基边坡稳性评价 | 第39-44页 |
| 第五章 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
