| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·机动车自动化场地考试系统发展及特点 | 第11-13页 |
| ·本论文设计的机动车自动化场地考试系统 | 第13-14页 |
| ·机动车自动化场地考试系统的研究意义 | 第14页 |
| ·论文章节安排及其研究内容 | 第14-16页 |
| 2 机动车自动化场地考试系统总体设计方案 | 第16-21页 |
| ·机动车自动化场地考试规定 | 第16-17页 |
| ·桩考考试规则 | 第16-17页 |
| ·机动车自动化场地考试系统的硬件系统总体设计 | 第17-19页 |
| ·机动车自动化场地考试系统的功能设计 | 第17-18页 |
| ·机动车自动化场地考试系统硬件框图 | 第18-19页 |
| ·机动车自动化场地考试系统的软件系统设计概述 | 第19-21页 |
| 3 机动车自动化场地考试系统的硬件系统设计 | 第21-38页 |
| ·C8051F020 微控制器 | 第21-25页 |
| ·C8051F020 概述及系统框图 | 第21-23页 |
| ·可编程数字I/O 口和交叉开关 | 第23-24页 |
| ·内部振荡器 | 第24-25页 |
| ·信号采集传感器 | 第25-30页 |
| ·光电传感器的选择 | 第25-26页 |
| ·论文中使用的光电传感器 | 第26-28页 |
| ·论文中使用的其他传感器 | 第28-30页 |
| ·C8051F020 引脚的外围连接原理图及JTAG 电路 | 第30-31页 |
| ·电源电路设计 | 第31-33页 |
| ·串口电路设计 | 第33页 |
| ·中断电路设计 | 第33-35页 |
| ·无线中断电路 | 第34页 |
| ·熄火检测中断电路 | 第34-35页 |
| ·电气隔离电路及转向检测电路 | 第35-38页 |
| ·电气隔离电路 | 第35-36页 |
| ·转向检测电路 | 第36-38页 |
| 4 无线传输电路的设计 | 第38-54页 |
| ·编码解码芯片 | 第38-43页 |
| ·PT2262/2272-M6 引脚功能说明 | 第38-39页 |
| ·PT2262 编码格式及工作流程 | 第39-41页 |
| ·PT2272-M6 有效输出时序关系及工作流程 | 第41-43页 |
| ·无线发射电路 | 第43-45页 |
| ·无线接收电路 | 第45-52页 |
| ·PT4316 芯片及特点 | 第45-47页 |
| ·PT4316 芯片内部单元及外围电路 | 第47-52页 |
| ·PT4316 和解码电路构成的接收电路 | 第52-54页 |
| ·PCB 布线考虑 | 第53-54页 |
| 5 机动车自动化场地考试系统的软件设计 | 第54-72页 |
| ·下位机控制软件部分的设计 | 第54-63页 |
| ·初始化程序设计 | 第54-55页 |
| ·总体功能设计 | 第55-57页 |
| ·桩考控制程序总体设计 | 第57-63页 |
| ·上位机软件部分的设计 | 第63-67页 |
| ·上位机功能设计 | 第63-64页 |
| ·数据库设计 | 第64-67页 |
| ·自动缴费系统设计 | 第67-72页 |
| ·通信协议 | 第67-68页 |
| ·数据块传输 | 第68页 |
| ·典型的会话过程 | 第68-70页 |
| ·自动缴费系统的通信设计实现 | 第70-72页 |
| 6 安装及调试 | 第72-76页 |
| ·下位机硬件调试 | 第72-74页 |
| ·PCB 制板 | 第72-73页 |
| ·射频接收电路及传感器调试 | 第73-74页 |
| ·上位机软件调试 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附录A 系统硬件原理图 | 第79-80页 |
| 附录B 场地路考考试规则 | 第80-85页 |
| 作者简历 | 第85页 |
| 在学期间从事的科研工作 | 第85-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86-87页 |