三维船体库系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·CAD概述 | 第11-15页 |
| ·CAD技术概述 | 第11-13页 |
| ·船舶CAD概况 | 第13-15页 |
| ·国内外船舶设计系统的研究概况 | 第15-19页 |
| ·国外先进的船舶CAD系统 | 第15-17页 |
| ·国内船舶设计中计算机应用现状 | 第17-18页 |
| ·存在的问题 | 第18-19页 |
| ·课题背景和意义 | 第19-20页 |
| ·课题的研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 船体库系统的总体设计 | 第22-31页 |
| ·系统的需求分析 | 第22-23页 |
| ·系统总体目标 | 第23-25页 |
| ·系统功能设计 | 第25-26页 |
| ·系统设计原则 | 第26-27页 |
| ·系统的模块组成 | 第27-30页 |
| ·数据库模块 | 第28-29页 |
| ·系统管理模块 | 第29-30页 |
| ·船体母型变换模块 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 系统数据库模块的设计 | 第31-44页 |
| ·数据库概况 | 第31-32页 |
| ·数据库技术 | 第31-32页 |
| ·关系数据库 | 第32页 |
| ·平台的选择 | 第32-33页 |
| ·操作系统的选择 | 第32页 |
| ·数据库的选择 | 第32-33页 |
| ·数据库结构设计 | 第33-37页 |
| ·用户信息表 | 第33-34页 |
| ·船体类型表 | 第34-35页 |
| ·船体信息表 | 第35页 |
| ·船体静水力特性参数表 | 第35-37页 |
| ·各表之间关系的定义 | 第37页 |
| ·数据库接口 | 第37-42页 |
| ·数据库访问组件ADO | 第37-40页 |
| ·ODBC的结构模型 | 第40页 |
| ·使用ODBC的优点 | 第40-41页 |
| ·数据库与界面之间的数据交换 | 第41-42页 |
| ·数据库的安全性 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 系统管理模块的设计 | 第44-62页 |
| ·开发工具的选择 | 第44-45页 |
| ·用户界面的设计及功能实现 | 第45-61页 |
| ·模块设计 | 第45-47页 |
| ·用户登录界面设计 | 第47-49页 |
| ·系统主界面的设计 | 第49-50页 |
| ·船体管理界面的设计 | 第50-56页 |
| ·船体类型管理界面 | 第56-58页 |
| ·船体查询界面 | 第58-59页 |
| ·用户管理界面 | 第59-60页 |
| ·系统帮助界面 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 船体母型变换模块的设计 | 第62-77页 |
| ·引言 | 第62-63页 |
| ·MAXSURF二次开发的基础知识 | 第63-66页 |
| ·ActiveX Automation | 第63页 |
| ·VBA | 第63-64页 |
| ·MAXSURF对象模型 | 第64-66页 |
| ·船体母型变换模块设计 | 第66-72页 |
| ·生成系列船体模型 | 第66-69页 |
| ·生成带折角的船体模型 | 第69-72页 |
| ·应用实例 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 部分程序代码 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 研究生履历 | 第87页 |
