| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容和方法 | 第12-14页 |
| 第2章 汽车港口物流概述 | 第14-31页 |
| ·物流概述 | 第14-20页 |
| ·物流及其涵义 | 第14-16页 |
| ·第三方物流概述 | 第16-18页 |
| ·增值物流概述 | 第18-20页 |
| ·汽车港口物流及其作用 | 第20-26页 |
| ·汽车港口的含义 | 第20-21页 |
| ·汽车港口功能的嬗变 | 第21-23页 |
| ·汽车港口物流的作用 | 第23-26页 |
| ·汽车港口整车增值物流的现状和趋势 | 第26-31页 |
| ·国外汽车增值物流的发展现状 | 第26-27页 |
| ·国内汽车增值物流的发展现状 | 第27-29页 |
| ·汽车港口整车增值物流的发展趋势 | 第29-31页 |
| 第3章 我国汽车港口整车增值物流的发展分析 | 第31-47页 |
| ·汽车港口发展整车增值物流的必然性 | 第31-35页 |
| ·汽车港口是汽车国际贸易的主要流通节点 | 第31页 |
| ·汽车港口的经济和管理特点适合延伸发展整车增值物流 | 第31-33页 |
| ·发展整车增值物流的优势条件 | 第33-35页 |
| ·汽车港口发展整车增值物流的市场现状和前景 | 第35-40页 |
| ·进口汽车市场个性化需求的延伸 | 第35-36页 |
| ·我国进口汽车销售机制 | 第36-39页 |
| ·港口物流代理 | 第39-40页 |
| ·汽车港口发展整车增值物流的商业模式 | 第40-43页 |
| ·汽车港口整车增值物流的发展方向 | 第43-47页 |
| ·汽车制造商委托的汽车延迟生产 | 第44-45页 |
| ·与柔性化汽车销售系统更优化链接 | 第45-47页 |
| 第4章 汽车港口整车增值物流的系统分析 | 第47-56页 |
| ·汽车港口整车增值物流运作系统的分析 | 第47-50页 |
| ·整车增值物流工场的规划 | 第50-56页 |
| ·整车增值物流工场及设施布置型式 | 第51页 |
| ·整车增值物流规模估计 | 第51-52页 |
| ·工作制度和作业员配备 | 第52页 |
| ·整车增值物流设施规划与设计 | 第52-56页 |
| 第5章 汽车港口整车增值物流的综合财务分析 | 第56-62页 |
| 第6章 汽车港口物流发展的政策措施 | 第62-64页 |
| ·发展市场，优化环境 | 第62页 |
| ·加强监管职能 | 第62页 |
| ·加强调控作用 | 第62-63页 |
| ·依靠科技进步，提高港口物流业的素质 | 第63-64页 |
| 第7章 结束语 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 研究生履历 | 第69页 |