| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| ·论文研究背景、意义 | 第13-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·国外研究概况 | 第17-19页 |
| ·国内研究概况 | 第19-21页 |
| ·论文研究基础 | 第21-23页 |
| ·论文研究的理论基础 | 第21-22页 |
| ·论文研究的方法基础 | 第22页 |
| ·论文研究的设备及环境基础 | 第22页 |
| ·论文软件研制基础 | 第22-23页 |
| ·论文研究主要内容 | 第23-25页 |
| 第2章 基于GIS技术的城市轨道交通选线原理 | 第25-44页 |
| ·GIS概况 | 第25-27页 |
| ·GIS技术发展及其应用概况 | 第25-26页 |
| ·GIS的主要功能 | 第26-27页 |
| ·基于GIS的城市轨道交通选线原理 | 第27-44页 |
| ·GIS技术应用于选线设计的可行性 | 第27-28页 |
| ·基于GIS城市轨道交通选线数据库的研究 | 第28-30页 |
| ·GIS辅助城市轨道交通选线设计 | 第30-33页 |
| ·GIS技术辅助城市轨道交通车站站位选择 | 第33-35页 |
| ·基于GIS城市轨道交通选线综合评价模型 | 第35-44页 |
| 第3章 系统关键技术与实现 | 第44-62页 |
| ·面向对象的编程技术 | 第44页 |
| ·GeoMedia二次开发原理 | 第44-50页 |
| ·GeoMedia Professional简介 | 第44-45页 |
| ·GeoMedia自动化对象及其相互关系 | 第45-46页 |
| ·GeoMedia的构建定制命令开发方式 | 第46-48页 |
| ·GeoMedia professional二次开发流程 | 第48-50页 |
| ·空间数据数据库管理技术 | 第50-55页 |
| ·Geomedia中的数据访问 | 第51页 |
| ·连接数据库 | 第51-52页 |
| ·创建记录集 | 第52-53页 |
| ·几何实体对象与二进制类型数据的转换 | 第53-55页 |
| ·基于构建定制命令开发模式的关键技术实现 | 第55-59页 |
| ·特征类的创建和显示 | 第55页 |
| ·基于非模态命令的几何实体交互编辑技术 | 第55-59页 |
| ·鼠标捕捉、拾取的交互技术 | 第59-60页 |
| ·系统容错交互技术 | 第60-62页 |
| 第4章 系统的设计与实现 | 第62-94页 |
| ·系统总体设计 | 第62-68页 |
| ·系统定义 | 第62页 |
| ·用户需求分析 | 第62页 |
| ·系统目标确定 | 第62-63页 |
| ·系统开发方法 | 第63页 |
| ·系统结构设计 | 第63-64页 |
| ·系统功能设计 | 第64-67页 |
| ·系统流程设计 | 第67-68页 |
| ·系统实现环境 | 第68页 |
| ·数据库设计与建立 | 第68-74页 |
| ·数据需求与数据内容 | 第68-70页 |
| ·数据库详细设计 | 第70-74页 |
| ·系统功能的具体设计与算法实现 | 第74-94页 |
| ·项目管理功能 | 第74-75页 |
| ·平面选线功能 | 第75-88页 |
| ·建立数模功能 | 第88页 |
| ·纵断面设计功能 | 第88-91页 |
| ·信息查询功能 | 第91-92页 |
| ·图表输出功能 | 第92-94页 |
| 第5章 系统功能检测及应用 | 第94-121页 |
| ·系统用户化命令功能测试 | 第94-117页 |
| ·系统分析功能应用实例 | 第117-119页 |
| ·系统存在的不足 | 第119-121页 |
| 结论与展望 | 第121-123页 |
| 参考文献 | 第123-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第127页 |