成都机场扩建项目融资方式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究的主要方法和思路 | 第10-11页 |
| 第二章 机场的基本经济属性及设施分类 | 第11-33页 |
| ·机场的基本构成和特点 | 第11-17页 |
| ·机场的功能和设施构成 | 第11-13页 |
| ·机场的服务内容 | 第13-14页 |
| ·机场的主要收入和支出 | 第14-16页 |
| ·机场的运行特点 | 第16-17页 |
| ·机场的公共产品属性 | 第17-21页 |
| ·机场的公共性和收益性 | 第17-20页 |
| ·机场作为公共产品的供给方式 | 第20-21页 |
| ·机场的自然垄断属性 | 第21-28页 |
| ·机场的自然垄断属性分析 | 第21-24页 |
| ·机场自然垄断属性的弱化和有效竞争 | 第24-28页 |
| ·机场的基础产业属性 | 第28-33页 |
| ·机场内部产业经济性 | 第28-30页 |
| ·机场的主要收益性资源 | 第30-32页 |
| ·机场的基础产业特征 | 第32-33页 |
| 第三章 国内外机场建设项目融资方式研究 | 第33-48页 |
| ·机场不同类型性质分析 | 第33-34页 |
| ·复合型门户枢纽机场 | 第33页 |
| ·区域性枢纽机场 | 第33-34页 |
| ·干线机场 | 第34页 |
| ·支线机场 | 第34页 |
| ·国内机场融资的模式及特点 | 第34-40页 |
| ·国内机场的融资主要模式 | 第34-39页 |
| ·国内机场融资模式主要特点 | 第39-40页 |
| ·境外机场融资现状 | 第40-48页 |
| ·美国、日本、香港机场融资方式 | 第40-46页 |
| ·国外主要融资模式 | 第46-48页 |
| 第四章 成都机场扩建项目的融资方式选择 | 第48-58页 |
| ·成都机场扩建项目分析 | 第48-52页 |
| ·成都机场的基本情况 | 第48-49页 |
| ·成都机场的扩建项目背景 | 第49-51页 |
| ·成都机场扩建项目基本情况 | 第51-52页 |
| ·成都机场扩建设项目特征分析 | 第52-54页 |
| ·飞行区项目分析 | 第52-53页 |
| ·航站区项目分析 | 第53页 |
| ·延伸区项目分析 | 第53-54页 |
| ·成都机场扩建项目融资方式选择 | 第54-55页 |
| ·飞行区项目融资方式选择 | 第54页 |
| ·航站区项目融资方式选择 | 第54页 |
| ·延伸区项目融资方式选择 | 第54-55页 |
| ·成都机场扩建项目资金主要筹措方式 | 第55-57页 |
| ·建议 | 第57-58页 |
| 第五章 机场融资方式选择应考虑的措施 | 第58-60页 |
| ·结合机场自身实际，争取国家优惠政策 | 第58页 |
| ·民营化发展推动机场融资模式的创新 | 第58-60页 |
| 结束语 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
