| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-38页 |
| ·课题背景及意义 | 第12-15页 |
| ·动力系统二氧化碳减排技术发展概况 | 第15-21页 |
| ·能源系统中的CO_2分离方法 | 第15-18页 |
| ·CO_2的分离技术发展动态 | 第18-21页 |
| ·化学链燃烧的发展概况 | 第21-36页 |
| ·化学链燃烧的系统研究概况 | 第23-29页 |
| ·化学链燃烧反应器的设计与研究 | 第29-31页 |
| ·化学链燃烧中氧载体的研究 | 第31-36页 |
| ·论文研究内容 | 第36-38页 |
| 第二章 化学链燃烧的化学能梯级利用原理与规律 | 第38-62页 |
| ·系统集成的原则与思路 | 第38-41页 |
| ·化学链燃烧的化学能梯级利用机理与规律 | 第41-53页 |
| ·化学能与物理能综合梯级利用概念 | 第41-43页 |
| ·化学链燃烧中的品位平衡关系式与变化规律 | 第43-50页 |
| ·化学链燃烧中化学能梯级利用规律 | 第50-53页 |
| ·化学链燃烧与系统中关键过程的品位耦合机理 | 第53-60页 |
| ·化学链燃烧与化学间冷的耦合与品位提升规律 | 第54-58页 |
| ·甲醇分解与化学链燃烧的耦合关系 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第三章 化学间冷化学链燃烧循环研究 | 第62-86页 |
| ·新型甲醇化学链燃烧燃气轮机循环构思 | 第62-63页 |
| ·化学链燃烧与化学间冷相耦合的热力系统 | 第63-70页 |
| ·系统循环特征与热力性能分析 | 第63-64页 |
| ·循环特征与热力性能分析 | 第64-67页 |
| ·热力过程(火用)损失分析 | 第67-69页 |
| ·不相等的压比分配 | 第69-70页 |
| ·与甲醇裂解整合的化学间冷化学链燃烧系统 | 第70-84页 |
| ·系统循环特征与热力性能分析 | 第70-75页 |
| ·热力过程能量与(火用)损失分析 | 第75-82页 |
| ·循环特性规律 | 第82-83页 |
| ·零能耗分离 CO_2特性 | 第83-84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 第四章 利用中低温物理能的甲醇制氢系统研究 | 第86-100页 |
| ·研究背景 | 第86-89页 |
| ·系统构思与设计 | 第89-91页 |
| ·系统模拟与计算结果 | 第91-94页 |
| ·系统模拟概述 | 第91-92页 |
| ·模拟结果与讨论 | 第92-94页 |
| ·系统关键过程分析 | 第94-98页 |
| ·系统(火用)平衡 | 第94-95页 |
| ·关键过程的EUD分析 | 第95-98页 |
| ·小结 | 第98-100页 |
| 第五章 基于 MESSAGE模型的 CO_2减排情景分析 | 第100-121页 |
| ·概述 | 第100-101页 |
| ·模型概述与数据设定 | 第101-110页 |
| ·MESSAGE模型简介 | 第101-104页 |
| ·我国的能源特点及模型中情景设定 | 第104-107页 |
| ·基本数据与一些边界条件的设定 | 第107-110页 |
| ·中国未来 CO_2减排技术发展情景分析 | 第110-119页 |
| ·不同情景下结果分析 | 第110-118页 |
| ·各情景的能源供应成本与减排分析 | 第118-119页 |
| ·小结 | 第119-121页 |
| 第六章 结论 | 第121-124页 |
| ·论文的主要成果 | 第121-123页 |
| ·论文研究的主要创新之处 | 第123-124页 |
| 主要符号表 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-133页 |
| 攻读博士学位期间发表论文目录 | 第133-134页 |
| 博士学位论文科研项目背景 | 第134-136页 |
| 攻读博士学位期间获奖情况 | 第136-138页 |
| 致谢 | 第138页 |