| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·前言 | 第10页 |
| ·课题背景 | 第10-16页 |
| ·柴油机故障诊断的意义 | 第10-11页 |
| ·柴油机故障诊断的研究现状 | 第11-16页 |
| ·目前柴油机故障诊断的常用方法 | 第16-17页 |
| ·目前柴油机故障诊断存在的问题 | 第17-19页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 希尔伯特-黄变换和小波分析理论 | 第20-31页 |
| ·希尔伯特-黄理论 | 第20-26页 |
| ·希尔伯特-黄分析基本理论 | 第20-22页 |
| ·本征模态函数（IMF）和经验模式分解（EMD） | 第22-24页 |
| ·希尔伯特谱 | 第24-26页 |
| ·小波分析理论 | 第26-30页 |
| ·小波分析基本理论 | 第26-28页 |
| ·Daubechies（dbN）小波函数 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 柴油机结构及振动特性和瞬时转速信号研究 | 第31-38页 |
| ·柴油机基本结构 | 第31-32页 |
| ·柴油机振动的激振源及其传播途径 | 第32-33页 |
| ·柴油机振动的主要激振源 | 第33页 |
| ·振动力传播途径 | 第33页 |
| ·柴油机缸盖振动信号的特性研究 | 第33-34页 |
| ·柴油机瞬时转速信号研究 | 第34-37页 |
| ·瞬时转速信号采集 | 第34-35页 |
| ·瞬时转速的计算 | 第35-36页 |
| ·基于瞬时转速波形分析的诊断方法 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 实验系统 | 第38-44页 |
| ·柴油机故障诊断系统主要工作 | 第38-39页 |
| ·本课题中的实验系统 | 第39-42页 |
| ·工作原理 | 第39-40页 |
| ·试验仪器及参数设置 | 第40页 |
| ·测点的选取 | 第40-42页 |
| ·实验步骤 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 振动信号和瞬时转速信号在柴油机故障诊断中应用研究 | 第44-74页 |
| ·基于SVD降噪的改进希尔伯特—黄法振动信号数据处理 | 第44-60页 |
| ·奇异值分解证明 | 第44-45页 |
| ·奇异谱和奇异熵 | 第45-46页 |
| ·吸引子轨迹矩阵奇异值分解的降噪方法 | 第46-47页 |
| ·基于奇异值增量的降噪阶次的选取 | 第47-48页 |
| ·基于SVD降噪的改进hilbert-huang分析法 | 第48-49页 |
| ·仿真分析 | 第49-54页 |
| ·柴油机缸盖振动信号实际分析 | 第54-60页 |
| ·基于小波分析的瞬时转速信号故障诊断 | 第60-73页 |
| ·瞬时转速信号处理 | 第60-68页 |
| ·基于瞬时转速信号的故障诊断 | 第68-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-75页 |
| ·总结 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
