| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 第2章 质子交换膜燃料电池及锂电池简介 | 第15-19页 |
| ·质子交换膜燃料电池简介 | 第15-18页 |
| ·燃料电池基本原理 | 第15-16页 |
| ·燃料电池特点 | 第16页 |
| ·质子交换膜燃料电池 | 第16-18页 |
| ·锂电池简介 | 第18-19页 |
| 第3章 空冷型燃料电池控制手段分析 | 第19-37页 |
| ·瞬时短路与阳极排气对质子交换膜燃料电池的影响及分析 | 第19-27页 |
| ·瞬时短路与阳极排气对质子交换膜燃料电池的影响 | 第19-21页 |
| ·阳极排气对质子交换膜燃料电池的影响机理浅析 | 第21-22页 |
| ·瞬时短路对质子交换膜燃料电池的影响机理浅析 | 第22-27页 |
| ·风扇对燃料电池的影响及分析 | 第27-37页 |
| ·风扇对燃料电池的影响 | 第27页 |
| ·风扇对燃料电池的影响机理浅析 | 第27-37页 |
| 第4章 燃料电池混合动力系统设计 | 第37-65页 |
| ·燃料电池的控制 | 第38-44页 |
| ·阳极排气控制 | 第38-39页 |
| ·燃料电池风扇控制 | 第39-41页 |
| ·燃料电池瞬时短路控制 | 第41-42页 |
| ·燃料电池主控系统设计 | 第42-44页 |
| ·混合动力系统能量管理策略 | 第44-47页 |
| ·混合动力系统硬件设计 | 第47-56页 |
| ·混合动力系统构型 | 第47-49页 |
| ·DC/DC硬件设计 | 第49-52页 |
| ·主控制系统设计 | 第52页 |
| ·隔离驱动模块设计 | 第52-53页 |
| ·电压检测模块设计 | 第53-54页 |
| ·燃料电池/锂电池继电器开关设计 | 第54页 |
| ·电源模块设计 | 第54-55页 |
| ·电流测量模块设计和系统总体设计 | 第55-56页 |
| ·混合动力系统软件设计 | 第56-65页 |
| ·锂电池SOC值测量 | 第56-58页 |
| ·软件总体设计 | 第58-59页 |
| ·系统启动阶段 | 第59-60页 |
| ·燃料电池锂电池的参数测量与保护阶段 | 第60-61页 |
| ·锂电池限流模式判断与选择 | 第61-62页 |
| ·锂电池限压模式判断与选择 | 第62-63页 |
| ·燃料电池恒压模式判断与选择 | 第63-65页 |
| 第5章 燃料电池混合动力系统系统实验测试 | 第65-82页 |
| ·燃料电池控制系统实验测试 | 第65-71页 |
| ·混合动力系统主功率部分实验测试 | 第71-82页 |
| ·燃料电池恒电压模式测试 | 第71-76页 |
| ·锉电池限流模式测试 | 第76-78页 |
| ·锂电池限压模式测试 | 第78-79页 |
| ·紧急模式测试 | 第79-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第87页 |