车载自组网的主动安全模型及其中间件研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·背景意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文工作 | 第13-14页 |
| ·本文结构 | 第14-15页 |
| 第2章 VANETS 及其安全应用 | 第15-24页 |
| ·车载自组网简介 | 第15-19页 |
| ·VANETs 的体系结构 | 第15-16页 |
| ·VANETs 的特点 | 第16-17页 |
| ·WAVE 协议体系 | 第17-19页 |
| ·VANETS 安全应用 | 第19-24页 |
| ·VANETs 安全应用场景 | 第19-21页 |
| ·VANETs 安全应用所面临的挑战 | 第21-22页 |
| ·VANETs 情境感知自适应中间件 | 第22-24页 |
| 第3章 高速公路车辆连环碰撞模型 | 第24-34页 |
| ·问题引入 | 第24-26页 |
| ·问题描述 | 第24-25页 |
| ·相关工作 | 第25-26页 |
| ·系统模型 | 第26-29页 |
| ·信道模型 | 第26-27页 |
| ·制动模型 | 第27-28页 |
| ·碰撞模型 | 第28-29页 |
| ·实验分析 | 第29-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第4章 VANETS 情境感知自适应中间件 | 第34-49页 |
| ·应用场景 | 第34-35页 |
| ·系统结构 | 第35-38页 |
| ·情境感知机制 | 第38-41页 |
| ·自适应机制 | 第41-45页 |
| ·构件级自适应 | 第42页 |
| ·系统级自适应 | 第42-45页 |
| ·应用实例 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 第5章 总结与展望 | 第49-51页 |
| ·全文总结 | 第49-50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
