考虑骑行者姿态的自行车设计方法研究与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·自行车车架强度及结构设计方面 | 第8页 |
| ·人体建模及其在自行车研究方面 | 第8-10页 |
| ·动作捕捉及其在自行车研究方面 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 骑行动作姿态捕捉 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·实验条件 | 第13-15页 |
| ·硬件 | 第13-14页 |
| ·软件 | 第14-15页 |
| ·实验方案设计 | 第15页 |
| ·人体数据获取 | 第15-17页 |
| ·人体数据测量 | 第15-16页 |
| ·关节点标记 | 第16-17页 |
| ·骑行实验 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 人－自行车系统动力学仿真及结果分析 | 第20-40页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·ADAMS软件及其理论基础 | 第20-22页 |
| ·自行车建模 | 第22-23页 |
| ·人体建模 | 第23-29页 |
| ·LifeMod软件简介 | 第23-24页 |
| ·人体建模 | 第24-29页 |
| ·人—自行车耦合系统动力学建模及仿真 | 第29-32页 |
| ·人—自行车系统动力学建模 | 第29-30页 |
| ·人—自行车系统动力学仿真 | 第30-32页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第32-35页 |
| ·仿真结果与自行车检测方法对比 | 第35-39页 |
| ·自行车检测方法简介 | 第35-37页 |
| ·仿真结果与检测方法对比分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 自行车车架强度分析 | 第40-50页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·有限元基本理论 | 第40-41页 |
| ·车架强度准则 | 第41-43页 |
| ·典型骑行姿态下车架的有限元分析 | 第43-49页 |
| ·有限元模型建立 | 第43页 |
| ·车架应力分析 | 第43-45页 |
| ·车架结构改进 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 总结与展望 | 第50-52页 |
| ·全文总结 | 第50页 |
| ·工作展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
