CBD大型建筑交通影响分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-29页 |
| ·选题背景 | 第12-14页 |
| ·国内外研究动态 | 第14-25页 |
| ·国外研究动态 | 第14-18页 |
| ·国内研究动态 | 第18-25页 |
| ·研究的目的和意义 | 第25页 |
| ·研究对象和研究内容 | 第25-29页 |
| ·交通影响分析 | 第25-28页 |
| ·研究内容 | 第28-29页 |
| 第2章 CBD大型建筑的交通特性分析 | 第29-40页 |
| ·CBD的交通特性分析 | 第29-35页 |
| ·CBD的用地结构及交通特性 | 第29-31页 |
| ·CBD的交通容量分析 | 第31-35页 |
| ·大型建筑的交通特性分析 | 第35-39页 |
| ·大型建筑的分类 | 第35-36页 |
| ·大型建筑出行生成特点 | 第36-38页 |
| ·大型建筑群对CBD交通产生的影响 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 CBD大型建筑交通影响分析的基础理论 | 第40-49页 |
| ·CBD大型建筑建设项目交通影响分析的框架 | 第40-42页 |
| ·CBD大型建筑建设项目交通影响分析的原则 | 第40-41页 |
| ·CBD大型建筑建设项目交通影响分析的框架 | 第41-42页 |
| ·CBD大型建筑建设项目交通影响分析的内容与方法 | 第42-48页 |
| ·交通影响分析的审查程序 | 第42-43页 |
| ·研究前的准备工作 | 第43页 |
| ·技术路线 | 第43-45页 |
| ·研究内容与方法 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 CBD大型建筑交通影响分析的关键问题 | 第49-67页 |
| ·目标年和高峰时段的确定 | 第49-50页 |
| ·交通影响分析阈值的确定 | 第50-53页 |
| ·交通影响分析阈值的类型 | 第50-52页 |
| ·交通量阈值的确定 | 第52-53页 |
| ·交通影响范围的确定 | 第53-59页 |
| ·确定交通影响范围的思路 | 第53-54页 |
| ·确定交通影响范围的定量分析方法 | 第54-58页 |
| ·确定交通影响范围的定量分析方法比较 | 第58-59页 |
| ·交通需求预测 | 第59-66页 |
| ·背景交通量预测 | 第59-62页 |
| ·项目交通量预测 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 CBD大型建筑交通影响评价体系 | 第67-76页 |
| ·交通影响评价的指标体系 | 第67-71页 |
| ·确定交通影响评价指标体系的原则 | 第67-68页 |
| ·指标体系的建立及量化方法 | 第68-71页 |
| ·CBD大型建筑交通影响综合评价 | 第71-73页 |
| ·CBD大型建筑项目交通影响的改善措施 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 案例分析 | 第76-89页 |
| ·项目概述 | 第76-80页 |
| ·成都国金中心项目概述 | 第76-78页 |
| ·预测目标年和交通影响范围的确定 | 第78页 |
| ·现状交通设施分析 | 第78-80页 |
| ·交通需求预测 | 第80-82页 |
| ·背景交通量预测 | 第80页 |
| ·项目交通量预测 | 第80-82页 |
| ·交通组织与分配 | 第82-87页 |
| ·项目外部交通组织 | 第82-83页 |
| ·项目内部交通组织 | 第83页 |
| ·项目交通分配与评价 | 第83-87页 |
| ·交通影响综合评价 | 第87-88页 |
| ·具体交通改善措施 | 第88-89页 |
| 结论与展望 | 第89-92页 |
| 论文研究结论 | 第89-90页 |
| 今后研究展望 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第98-99页 |
| 附录 | 第99-105页 |
