现代物流发展背景下的道路货运场站系统规划研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·论文研究背景 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究现状评价 | 第17页 |
| ·研究方法与内容 | 第17-20页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 道路货运场站基本概况 | 第20-29页 |
| ·相关概念界定 | 第20-23页 |
| ·运输枢纽概念 | 第20页 |
| ·运输枢纽与场站的关系 | 第20-21页 |
| ·道路货运场站概念 | 第21页 |
| ·物流中心、物流园区概念 | 第21-22页 |
| ·道路货运场站与物流中心、物流园区的区别 | 第22-23页 |
| ·道路货运场站基本功能和作用 | 第23-25页 |
| ·道路货运场站基本功能 | 第23-25页 |
| ·道路货运场站作用 | 第25页 |
| ·道路货运场站生产过程 | 第25-29页 |
| ·整车运输 | 第26-27页 |
| ·零担运输 | 第27-28页 |
| ·集装箱运输 | 第28-29页 |
| 第3章 道路货运场站系统与现代物流 | 第29-42页 |
| ·道路货运与现代物流关系分析 | 第29-33页 |
| ·现代物流的发展环境 | 第29-30页 |
| ·道路货运物流化的趋势 | 第30-32页 |
| ·道路货运与现代物流的基本关系 | 第32-33页 |
| ·现代物流对道路货运场站系统规划的影响 | 第33-36页 |
| ·道路货运场站是现代物流业的发展基础 | 第33-34页 |
| ·现代物流业的发展对道路货运场站系统规划的影响 | 第34-36页 |
| ·道路货运场站与物流园区、物流中心关系分析 | 第36-42页 |
| ·三种概念的区分 | 第36-37页 |
| ·三者相关性分析 | 第37-38页 |
| ·道路货运场站向物流园区、物流中心转化机理 | 第38-42页 |
| 第4章 现代物流背景下的道路货运场站系统规划 | 第42-68页 |
| ·与传统道路货运场站系统规划的区别 | 第42-43页 |
| ·道路货运场站层次体系 | 第43-47页 |
| ·层次结构 | 第43-47页 |
| ·相互关系 | 第47页 |
| ·基于粗糙集理论的需求预测 | 第47-58页 |
| ·市场需求分析 | 第47-50页 |
| ·货运量预测 | 第50-56页 |
| ·货运适站量预测 | 第56-58页 |
| ·基于双层规划的道路货运场站布局规划 | 第58-64页 |
| ·布局原则 | 第58-59页 |
| ·布局影响因素 | 第59-60页 |
| ·基于双层规划的货运场站规划模型 | 第60-64页 |
| ·布局方案评价 | 第64-68页 |
| ·评价指标的确定 | 第64-65页 |
| ·布局方案评价方法 | 第65-68页 |
| 第5章 成都市道路货运场站系统规划实例分析 | 第68-85页 |
| ·成都市道路货运发展现状 | 第68-73页 |
| ·道路货运发展现状 | 第68-71页 |
| ·道路货运场站现状 | 第71-73页 |
| ·成都市道路货运需求预测 | 第73-81页 |
| ·基于传统方法货运量预测 | 第73-77页 |
| ·基于粗糙集理论货运量预测 | 第77-79页 |
| ·货运适站量预测 | 第79-81页 |
| ·成都市道路货运场站布局规划 | 第81-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 1.本文研究内容及结论 | 第85页 |
| 2.有待于进一步研究的问题 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第92页 |
