多路振动采集系统设计及主减速器故障诊断
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究的必要性 | 第11页 |
| ·对主减速器进行故障诊断的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外多路振动采集系统发展现状 | 第12-14页 |
| ·国内外旋转机械故障诊断研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 主减速器试验台简介 | 第17-26页 |
| ·主减速器试验台概述 | 第17-19页 |
| ·传感器的选择 | 第19-22页 |
| ·振动传感器的选择 | 第19-21页 |
| ·光电转速传感器的选择 | 第21-22页 |
| ·传感器的安装 | 第22-25页 |
| ·振动传感器的安装 | 第22-24页 |
| ·光电转速传感器的安装 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 多路振动采集系统总体设计 | 第26-31页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·系统总体设计 | 第26-27页 |
| ·机载电路总体设计 | 第27-28页 |
| ·地面分析算法总体设计 | 第28-29页 |
| ·结构设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 机载电路设计 | 第31-55页 |
| ·设计准则 | 第31页 |
| ·信号调理模块设计 | 第31-34页 |
| ·ICP 型振动信号调理电路设计 | 第32页 |
| ·光电转速传感器信号调理电路设计 | 第32-34页 |
| ·信号采集传输模块设计 | 第34-43页 |
| ·模/数转换设计 | 第35-40页 |
| ·数据传输网口设计 | 第40-43页 |
| ·电源模块设计 | 第43-47页 |
| ·简介 | 第43-44页 |
| ·典型电路设计 | 第44-46页 |
| ·测试结果和结论 | 第46-47页 |
| ·数据存储模块设计 | 第47-54页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·电路OEM 设计 | 第48-50页 |
| ·软件设计及调试 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 地面分析算法设计 | 第55-59页 |
| ·无量纲幅域算法 | 第55页 |
| ·信号的频谱算法 | 第55-56页 |
| ·信号的包络算法 | 第56-57页 |
| ·信号的倒频谱算法 | 第57-58页 |
| ·专家系统诊断算法 | 第58-59页 |
| 6 系统在主减速器试验台上的应用 | 第59-66页 |
| ·无量纲幅域分析 | 第59-61页 |
| ·频谱分析 | 第61页 |
| ·包络分析 | 第61页 |
| ·倒频谱分析 | 第61-63页 |
| ·专家系统诊断 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 7 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第70页 |
