高速公路服务区设施布局及规模调整研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 经济社会与交通运输发展现状分析 | 第18-26页 |
| ·吉林省经济社会发展现状 | 第18-20页 |
| ·社会发展概况 | 第18页 |
| ·经济发展现状 | 第18-20页 |
| ·吉林省经济社会发展趋势 | 第20-21页 |
| ·吉林省交通运输发展现状 | 第21-26页 |
| ·综合交通运输现状 | 第21-23页 |
| ·运输量发展水平及特点 | 第23-26页 |
| 第3章 道路交通量预测 | 第26-38页 |
| ·预测的基本原理 | 第26-27页 |
| ·预测模型 | 第27-34页 |
| ·常用模型及特点 | 第27-33页 |
| ·模型选择原则 | 第33-34页 |
| ·研究路段交通量预测 | 第34-38页 |
| ·预测思路 | 第34-35页 |
| ·预测结果 | 第35-38页 |
| 第4章 服务区设施布局及规模调整 | 第38-48页 |
| ·服务区基本分类及设施组成 | 第38-39页 |
| ·基本分类 | 第38页 |
| ·设施组成 | 第38-39页 |
| ·高速公路服务区布局原则 | 第39-40页 |
| ·总体布置原则 | 第39页 |
| ·交通组织原则 | 第39-40页 |
| ·室外环境 | 第40页 |
| ·服务区规模的确定 | 第40-43页 |
| ·实例应用 | 第43-48页 |
| ·服务区基本布局方式选择 | 第43页 |
| ·京哈高速四平至长春段服务区布局及规模 | 第43-45页 |
| ·京哈高速长春至拉林河段服务区布局及规模 | 第45-48页 |
| 第5章 实施建议 | 第48-52页 |
| ·对社会产生的有利影响 | 第48-49页 |
| ·对社会产生的不利影响 | 第49-50页 |
| ·实施建议 | 第50-52页 |
| 第6章 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·研究工作总结 | 第52页 |
| ·研究工作展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
