汽车发动机精益生产线设计的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·论文背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·工业工程技术应用现状分析 | 第8-9页 |
| ·生产布局研究的现状 | 第9页 |
| ·生产仿真技术的应用现状 | 第9-11页 |
| ·Witness 产品介绍 | 第11-13页 |
| ·论文主要研究内容以及论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 生产线布局的选择 | 第15-35页 |
| ·生产线平面布局概述 | 第15-19页 |
| ·布局设计概述 | 第15页 |
| ·物流设计概述 | 第15-17页 |
| ·布局的原则 | 第17页 |
| ·布局的目标 | 第17页 |
| ·布局的评价 | 第17-18页 |
| ·工厂平面布局的一般步骤 | 第18-19页 |
| ·青岛发动机项目布局方案选择 | 第19-34页 |
| ·工厂的目标确定及选址 | 第19-20页 |
| ·厂房内区域布局设计 | 第20-26页 |
| ·生产线布局原则 | 第26-27页 |
| ·生产线布局设计概念 | 第27-30页 |
| ·青岛发动机工厂生产线布局设计 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 汽车发动机生产线建模 | 第35-65页 |
| ·Witness 建模 | 第35-40页 |
| ·仿真意义及步骤 | 第35-39页 |
| ·术语 | 第39-40页 |
| ·机加工线的模块化建模 | 第40-54页 |
| ·半自动化机加工线建模 | 第41-53页 |
| ·全自动生产线模型建立 | 第53-54页 |
| ·装配线的模块化建模 | 第54-63页 |
| ·数据定义 | 第54-56页 |
| ·数据读入 | 第56页 |
| ·托板数量分析机构 | 第56-57页 |
| ·自动工位与手动工位 | 第57-59页 |
| ·分流工位和返修工位 | 第59-61页 |
| ·上料工位 | 第61页 |
| ·下线工位 | 第61页 |
| ·基于通用平台的建模 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 曲轴线仿真实例分析 | 第65-78页 |
| ·仿真建模 | 第65-72页 |
| ·单机能力分析 | 第72-74页 |
| ·机械臂接应信号时间&传送速度的仿真灵敏度分析 | 第74-75页 |
| ·故障停机－仿真灵敏度分析 | 第75-76页 |
| ·换型分析的仿真灵敏度分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结及展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
